车身侧面与上代车型相比并无明显变化，凌厉硬直设计风格的腰线依旧被保存了下来。车窗外沿的一圈镀铬条装饰，也让整车提升了不少高级感。225/45 R18的轮胎尺寸搭配双五幅型轮毂，也让整车增添了一些运动氛围。

尾部重新设计的熏黑尾灯，再加上后备箱上沿微微上翘的小鸭尾，让整车的运动感更添一分。但美中不足，不够“高级”的一点就是，虽然新车在后部包围处采用了镀铬进行装饰，强调运动感，但如果能做成开放式的双边排气布局显然效果会更好。

如今，科技感已经成为评价一台车内饰高级程度的一个重要指标。大众一直在内饰设计上开窍比较晚，新款速腾的内饰虽说比不过标榜科技的电动车车企，但也是可以打上一个不错的分数了。

相比上代，新款速腾内饰最明显的变化，就是中控那块12英寸的悬浮式中控屏幕了。并且使用了最新的斑马车联网系统，相比上代是增加了无线苹果CarPlay功能，同时也支持百度的CarLife。ACC 自适应巡航系统、车道保持系统、换道辅助等功能也是一个不少，更加科技化这也是“高级”的一种表现。

空间方面，新款速腾的车身尺寸达到了4791/1801/1465mm，轴距2731mm。这对于以辆A级车来讲也足够优秀。并且后备厢常规容积是有553L，内部的空间表现是比较规整的，而且后排座椅支持比例放倒，其装载能力放在同级别是比较出色的，可以满足大部分家庭用车的需要。