关于机油的更换时间说过很多次，厂家的指导要求就是5000公里更换一次矿物质油，7500公里更换一次半合成机油，1万公里更换一次全合成机油，但是你也不要忘了他这只是一个指导标准！

就好比空气滤芯空调内心都要求一万公里更换一次，刹车片刹车盘都是2到3万公里更换一次，但是99%呢，用户都没有按照这个时间去更换，为什么呢？因为现在我们的家用车都比较爱惜到了这一个时间或者是公里数之后，上面的东西还很好，没有必要更换，厂家的指导要求也是在平均值以下的恶劣环境得出来的值并不是我们平常人使用了一个范围，况且有些东西指导时期更换得早比更换的晚安更好制定这样对你汽车起码没有什么危害。

汽车的机油更换的时间要求比公里数的要求更严格一些，因为如果是汽车的机油加注的，能保证是真的，不是假的，劣质的机油，而且对汽车比较爱护，平时开车比较温柔的话，全合成的机油跑一个1万公里再跑5000公里，也没有什么太大问题。

但是如果时间太久的话，机油氧化了就比较厉害，汽车的润滑程度就大大降低，抗剪切力以及形成油膜速度的快慢方面，都会受到很大的影响。所以全合成的机油，如果是没有超过一年泡一个1万公里到15000公里之间，我觉得是没有什么问题，平时也是这样做的，但是机油最好是一年更换一次，时间不要太长。

本人末开过车，但修理过不少汽、柴油机。根据你们的説法15000公里，也相当于100一150小时，应該説一定更换了。从机油油标尺可以观察一下，机油是否严重发黑，並带有金属微沫，用手指机油是否有粘度，以上情况需立即更换。更换时最好拆下油底壳将清洗一下。拆下有困难，另有办法，把所有火花塞拆下，油底壳内倒入高档些轻柴油(过去用法，现在不清楚了)，接下去启动数次进行清洗。(注：启动清洗后滴净轻柴油)，並将机油滤清器杯进行清洗或更换滤芯。柴油机也可以用同样方法进行清洗。

可以的，绝对没有问题，就是最便宜的矿物油也没问题，举个简单的例子，很多挖掘机也好，地里干活的大型机械也好，他们一天工作十几个小时甚至全天不停，他们发动机的负荷和使用环境更差，就是按15000公里计算，你的车速就是按50公里计算，那么是300小时，要是一天工作24小时的机械13天的工作量，有几个那么做的，机油最低使用时间也是400小时以上，一般建议500小时，这个时间是完全没问题的，还是最便宜的基础油的工作时间，你自己换算成你自己开车的里程就可以，本来以里程来换机油也是通过速度和时间换算过来的。中国为啥里程短，因为前些年中国道理不好，土路，沙子路很多，车速也不快，就折中了个5000-7000公里，现在路况好了，环境好了，但是各行各业为了赚钱，就没有出来说公道话都，就继续忽悠还是这个里程，私家车有多，一年也跑不多，也不在乎换次机油钱，关键都还不断瞎忽悠，那些不缺钱的再大加赞赏，才造成资源的浪费。