夜晚瞳孔大景深小

所以在晚上弱光下，瞳孔虽然已放大而且有车灯照明，但光线亮度与白天还是相差十几个级别（学过摄影会懂这一点）。这时候开车看到前方物体景深会非常浅，景深浅空间感非常差，驾驶时对目标距离的判断就越差。

雨天和黄昏人眼景深不断切换，视力更差

最严重是在下雨天、或者清晨和黄昏的时候，眼睛的景深除了变浅以外，还会因为接受不同亮度的景物（例如反光的水面亮度很高）瞳孔在不断切换大小，因景深变化造成视觉条件困难。

蔡司驾驶型镜片针对雨天环境的改善

针对弱光下人眼的特点，蔡司驾驶型镜片特别开发了“uminance Design瞳孔感光平衡技术”，特点是考虑了光线不足时我们瞳孔尺寸的优化镜片设计，这种镜片设计也增强了对比度，改进了不利天气下的视觉并减少了镜片周边区域可能的扭曲。

最终结果是，在光线不足时能够获得良好的视觉，并且在高压力的驾驶情境中（例如在夜间、雨雾中或下雪时）能够更准确地判断视线距离。

夜晚驾驶中另一项困扰是如何应对“远光狗”？其实扰我们视线的不止是对面车的远光灯，还有我们越来越普及的LED大灯、LED路灯和各种车载LED显示屏，原来LED比普通灯光更炫目。

市面上曾有过一些“防炫目”的眼镜，但这类镜片有一个缺点是——过滤掉炫光的同时也会让过滤掉一些暗部的影像。这就是我晚上在城郊结合部开车不会打开车内防炫目后视镜的原因，因它可能会漏掉一辆没开车灯的助动车。