有的摩友为了省油 好玩，在大下坡时空挡滑行，只用刹车控制车速。今天头头哥就带你对这种操作方法的利弊进行分析，让各位打开正确的下坡方式！

之前很多人喜欢空挡滑行下坡是认为其能省油。对于老古董化油器车而言，怠速的确是发动机最省油的状态。对于现在越来越多的电喷摩托车而言，带档滑行时，行车电脑会根据车速来减少喷油量，达到一定转速后是自动断油的，其油耗低于怠速油耗，故现今此论断不成立。

一旦空挡滑行，就意味着两条轮胎孤零零在道路上快速转着。在这种失去了动力牵引的情况下，轮胎的抓地力会减小。并存在另一个问题：刹车时，失去了发动机的辅助制动，刹车功率就会大打折扣，同时非常容易引起刹车盘过热。

长时间用后刹控制车速，后轮辋温度过高，易使后轮辋轴承座异常磨损和早期损坏引起后轮摆动，操控性变差；后轮辋温度过高还会使刹车片高温失效，降低制动效果，加快摩擦片、刹车盘的磨损。这样不仅增加用户维修换件的费用，还存在极大的安全隐患。