图源:GeoQ Ana 品牌分析工具
从盒马选址层面来看,对“盒区房”也能有更深入的理解,即不仅能享受盒马鲜生的超市服务,也能说明周边地段的优质度。
盒马启动“三驾马车”积极探索多个方向市场去年年底,在盒马鲜生供应商大会上,CEO候毅直接指出盒马未来要“向上走、向下走、向外走”。
除了盒马鲜生主力店的稳步发展,盒马X会员店和奥莱店或将成为盒马达成目标增长的两个重要“引擎”。
截至目前,盒马在全国已有9家X会员店,其中上海就占了6家店,北京、南京、苏州各有一家。其门店发展的城市选择和盒马鲜生主力店有几分相似。
但不同于盒马鲜生主力店开在城市核心商圈,盒马X会员店更多落于非核心城区,比如北京的X会员店位于大兴区。上海在普陀区、长宁区等均有布局。
来源:盒马X会员官微
近年来,会员店的模式已成为各大商超品牌的重要增长极,无论是沃尔玛旗下的山姆会员店还是Costco,都是备受关注的网红消费地。除了薄利多销的大分量产品,会员费也是会员店的主要利润增长点。
另一方面,盒马奥莱主要承担着盒马“向下走”的战略目标,致力于构建600-700平方米左右的生鲜折扣店,从而慢慢打开下沉市场。
截至去年年底,盒马奥莱在全国已有50多家门店,今年预计还将新开100家门店。
“我们通过供应链重构,要让基本商品的价格只有大卖场的一半,我们所有自有品牌的开发都是按照这个思路去做的。”盒马CEO侯毅如是说。
据盒马官方披露的数据,2022年盒马鲜生销售额同比增长超25%,盒马X会员店增长超247%,奥莱和邻里的增长则高达555%,“三驾马车”的威力初显。
今年,通过“三驾马车”的继续驱动,盒马鲜生或将打开全新局面。
写在最后虽然背靠阿里巴巴,盒马过去7年过得并不轻松,前几年“狂奔不已”,近年来又疯狂探索新出路和盈利点。
据了解,盒马在2021年发展未达预期,阿里巴巴中断了对其的资金支持,让其自负盈亏。而正是“破釜沉舟”的决心以及在新零售上的积极探索,让盒马获得突破性的首次盈利,打破去年商超难赚钱的“魔咒”。
在经济逐渐复苏的形势下,盒马在稳步发展主力业态的同时,正在加强X会员店和奥莱店的布局。盒马下一个破局之年值得期待。
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