要是你，你会怎么选？

就像我之前视频里面说了，今年二车开年的时候异常的火爆，物极必反，势必迎来二手车断崖式的下跌。现在不幸被我言中了，这里面会有一个连锁反应，那就是什么东西呢？消费者的情绪，既然新车降了，那我就去买新车。还看啥二手车呢？二手车打不出性价比了。

有的二手车卖的新车还贵，因为没有下调之前按照市场行业回收的这些准新二手车。比现在下调过后的新车还贵，那么谁还愿意去买二手？

反观二手车商家的情绪。应该短时间不会立刻下调二手车，因为要亏本了，但是又没有人前来购买，那怎么办呢？最后不得已含泪进行抛售，整个过程我预计应该是15天左右甚至更快，也有很多重仓日系和法系的二手车商开始顶不住的吐货了。甚至有的还要改行。

而影响行业大降价的原因是什么？答案来自宁德时代！

2月宁德时代打出的关键一枪，让锂价不断降低。而特斯拉的外围助攻能，为了进一步抢夺市场份额，已经是打起了价格战了，特斯拉，问界，小鹏等多家车企都在降价。而且上游锂矿的价格还在跌，造车的成本进一步下降，降价潮根本就停下来，所以降价这把握肯定会从新能源市场，烧到燃油车的。

所以我们才能看到，燃油车现在卷成这样子，所以新能源车车主是不是韭菜？我现在就是买车一族的旁观者，在这次降价潮中没有入手，反而继续等待，因为燃油车现在已经是完全的颠覆整个市场，他们越是这样，其实对我们来说是好事。产品价格战打的越激烈，货反而越便宜。

而这次降价，是很多车企最后的反击，也有可能是顺势而为的去库存之举。两种原因都有，但毫无疑问等得越久，我们赚得越多，这是等等等一次意外而来的巨大胜利。

我本身就是武汉的，我知道汽车产业是我们湖北的支柱性产业。而合资车最近确实卖的不好，像东风本田啊，今年1-2月只卖了6.2万辆车，和去年相比几乎是腰斩。东风日产去年的全国销量也是下滑了1/5。而东风的大本营就是在湖北，湖北，这波扶持都是在他那有工厂的合资车品牌。

按今天最新公布数据，1-2月全国乘用车的这个销量大降了21%，其中燃油车是*的，新能源在涨。

所以，帮他们就是在帮湖北自己稳经济。