要是你,你会怎么选?
就像我之前视频里面说了,今年二车开年的时候异常的火爆,物极必反,势必迎来二手车断崖式的下跌。现在不幸被我言中了,这里面会有一个连锁反应,那就是什么东西呢?消费者的情绪,既然新车降了,那我就去买新车。还看啥二手车呢?二手车打不出性价比了。
有的二手车卖的新车还贵,因为没有下调之前按照市场行业回收的这些准新二手车。比现在下调过后的新车还贵,那么谁还愿意去买二手?

反观二手车商家的情绪。应该短时间不会立刻下调二手车,因为要亏本了,但是又没有人前来购买,那怎么办呢?最后不得已含泪进行抛售,整个过程我预计应该是15天左右甚至更快,也有很多重仓日系和法系的二手车商开始顶不住的吐货了。甚至有的还要改行。
而影响行业大降价的原因是什么?答案来自宁德时代!
2月宁德时代打出的关键一枪,让锂价不断降低。而特斯拉的外围助攻能,为了进一步抢夺市场份额,已经是打起了价格战了,特斯拉,问界,小鹏等多家车企都在降价。而且上游锂矿的价格还在跌,造车的成本进一步下降,降价潮根本就停下来,所以降价这把握肯定会从新能源市场,烧到燃油车的。

所以我们才能看到,燃油车现在卷成这样子,所以新能源车车主是不是韭菜?我现在就是买车一族的旁观者,在这次降价潮中没有入手,反而继续等待,因为燃油车现在已经是完全的颠覆整个市场,他们越是这样,其实对我们来说是好事。产品价格战打的越激烈,货反而越便宜。
而这次降价,是很多车企最后的反击,也有可能是顺势而为的去库存之举。两种原因都有,但毫无疑问等得越久,我们赚得越多,这是等等等一次意外而来的巨大胜利。
我现在反而在想,为什么湖北要这么拼?我本身就是武汉的,我知道汽车产业是我们湖北的支柱性产业。而合资车最近确实卖的不好,像东风本田啊,今年1-2月只卖了6.2万辆车,和去年相比几乎是腰斩。东风日产去年的全国销量也是下滑了1/5。而东风的大本营就是在湖北,湖北,这波扶持都是在他那有工厂的合资车品牌。

按今天最新公布数据,1-2月全国乘用车的这个销量大降了21%,其中燃油车是*的,新能源在涨。
所以,帮他们就是在帮湖北自己稳经济。
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