2022，快递行业出现五大趋势

细细回顾之后，我们发现2022年的快递物流行业，主要呈现出五大发展趋势。

第一，快递进村被写入中央一号文件，下沉市场成为行业集体目标。

据国家邮政局官网消息，2月22日，《中共中央国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》发布，在这份指导全年工作的一号文件里，终于提到了“快递进村”这四个字。

趋势从上到下，迅速向整个行业蔓延，加速“快递进村”工作的推进，成了所有巨头的共同目标。按照文件里的目标，2022年，我国将基本实现建制村“村村通快递”。

根据国家邮政局数据显示，截至2021年，我国主要快递品牌网点在乡镇的覆盖率达到98%，而“快递进村”比例也已经超过了80%，其中苏浙沪等地基本实现“村村通快递”。

在刚刚过去的双11期间，快递巨头们就纷纷展现“进村”的成果。

具体来说，今年双11，申通快递以9分钟的时间完成第一单配送，这一单就是进村的快递。中通的双11快递进村首单同样迅速，仅过去18分钟，家住江西省南昌市新建区樵舍镇朱坊村的一位用户就收到了中通送来的双11第一件快递。

目前我国还有5亿人住在农村，平均全网每天有一亿件快递是送到农村去的，让村民享有和城市居民一样的公共服务是“快递进村”的基本目标。

第二，快递行业的并购整合加速，快递巨头之间的竞争加剧。

其实相较于全行业都在做的快递进村，快递公司之间的整合兼并，就像是一条鲶鱼一样，持续搅动着整个行业，刺激竞争，释放活力。

首先要提的就是极兔，去年10月底，极兔豪掷68亿元收购百世国内快递业务，掀起快递企业间的并购潮。而极兔和百世的网络整合，直到今年5月底，才基本完成。

据极兔创始人李杰介绍，5月份极兔的日均票数已经超过4000万张。在6月份菜鸟的快递指数中，极兔也紧跟顺丰快递，排名第二，极兔的成长速度让人震惊。

除了极兔之外，京东也创造了快递行业的重要并购案。7月份，德邦与京东物流先后发布公告，双方*均同意京东物流收购德邦股份。这起价值89亿元的收购案，终于定下基调。

收购之后，在当前国内快运市场中，排名前六的玩家，已经有三家属于京东阵营，综合计算，京东系的零担营业收入已经达到286.8亿元，直逼行业第一顺丰快运。

不止收购德邦，前段时间，达达的创始人蒯佳祺退出公司*名单，京东与同城配送达达集团彻底融合。

这几起并购事件证明了快递市场上的残酷竞争，未来，巨头之间的竞争，将会更加激烈。

第三，快递出海领域，巨头发力航空基础设施建设。

快递进村，快递出海，这两个趋势，一直以来都是行业的大难题，但相较于往年，今年在快递出海领域，骤然多出来不少新变化。

相较于往年集体入局东南亚之外，今年以来，我国快递企业们纷纷入局拉美市场、中东市场、欧洲市场以及非洲等传统电商洼地。