去年，随着钱塘江中上游航运开发工程的全线通航复兴，兰溪这一江之水再次“活”了。不同的是，今日兰溪不只是“舟楫兰江”，而是“公、铁、水”并进。

随着全省综合交通“三区”建设的提出，金华市委、市政府打造全国性综合交通枢纽的决定，以及兰溪市委、市政府把“环境兴人”，争创区域竞争优势，优化区位交通环境作为“四大战略”之一，兰溪综合交通的黄金时期已经到来。

“兰溪到金华的交通路线越来越多，四通八达，你看现在出门多方便。”50多岁的李女士，坐在兰溪汽车西站至金华高铁站的城际纯电动BRT快速公交上有感而发，金兰同城交通的红利让兰溪市民幸福感、获得感倍增。

“十三五”以来，兰溪交通部门牢抓契机，“金兰同城”交通战略摆上首要位置，一批助力金兰“同城快跑”的交通大项目建设和新建项目前期工作速度明显加快。

一是金兰快速通道（金兰中线）建设将增加“平改立”道口设计，将一批原平交道口设计改为采用立交道口设计，使快速通道名副其实；

二是积极争取资金，进行金兰北线最后一段水泥路面的白改黑改造，全面提升金兰北线公路路况水平；

三是临金高速公路、杭金衢高速拓宽工程、351国道改建工程、金千黄高速等一批新时期交通主骨架工程，有的正在加快建设中，有的即将动工建设，有的已经列入“十四五”规划储备。铁路方面，金建高铁项目已进入前期规划设计阶段。

水运方面，方下店港区、女埠港区前期工作加速推进，打造浙中西地区重要内陆港已指日可待。

G351国道越龙山支线、G330国道二期水亭支线等项目也已经陆续开工建设。

同时，与婺城区做好对接工作，加快推进上华至婺城琅琊公路（兰湖大道二期工程）建设前期工作，同步谋划琅琊公路建成通车。

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