公示指出,随着昆玉同城化、滇中城市群一体化发展的逐步深入,玉溪城市发展面临新局面,昆玉同城、区域一体的发展格局对玉溪综合交通体系的发展提出了新要求。玉溪将根据昆玉同城化及滇中城市群一体化的要求,结合自身发展需求,对对外交通系统、城市道路系统、城市公共交通系统、城市慢行交通系统及停车系统等进行优化调整,构筑“369”交通圈,即30分钟中心城区内部出行(红塔-江川)、60分钟到达市域其他主要城镇与昆明中心城区、90分钟到达滇中其他主要城市中心城区。
01
对外交通系统规划
铁路方面
铁路方面
规划形成“3条高铁 3条城际 6条普铁”交汇的区域铁路网络,依托区域铁路网构建“三主十副”的铁路客运枢纽体系。
玉溪站 潘泉 摄
3条高速铁路
● 昆曼高铁(规划新增)-250km/h;
● 环滇中城市群铁路(规划新増)-250km/h;
● 玉蒙高铁(规划新增)-350km/h。
3条城际
● 昆玉城际-200km/h;
● 红江澄通华城际-200km/h;
● 昆玉城际西线-200km/h。
6条普速铁路
● 昆玉铁路(复线电气化提速改造)-160km/h;
● 玉蒙铁路(现状)-120km/h;
● 玉磨铁路(在建)-160km/h:
● 玉临铁路(规划新增)-120km/h;
● 新平-建水铁路(规划新增)-120km/h;
● 永仁-河口铁路(规划预留)-120km/h。