大河报·大河客户端记者 张丛博

最近几天，“郑州跻身全球二线城市”的消息传来，有人感叹：快速发展的郑州，又迎来了一个高光时刻。

消息的来源是，由全球化与世界城市(GaWC)研究网络编制的全球城市分级排名——《世界城市名册2020》。

国家中心城市、新一线城市、全球二线城市……郑州头上的光环越来越多，以至在一些人的印象里，似乎有点“暴发户”的感觉。

△郑州商城遗址。王羿 摄影

其实，这是对郑州历史的不了解。

回顾这座有着3600多年建城史的古老城市，你会发现，历史上的郑州不乏高光时刻，城市地位甚至并不亚于当下。

郑州的古与郑州的今，存在着紧密的连接。概括来说，便是一个“商”字和一个“中”字。

(一)“中”与“商”

◆“中”与“商”相辅相成，赋予郑州包容、开放的城市性格

“天地之中”的地理位置，让郑州自古以来便是交通枢纽。

从近代中国铁路的十字路口在这里交汇，到如今的米字形高铁、航空港，郑州是名副其实的综合枢纽城市。

△郑州商都遗址公园。王羿 摄影

可你知道吗?古代郑州也曾是独一无二、贯通南北的水运中心枢纽。起点在郑州西北邙山的鸿沟，历史上首次贯通黄、淮;隋唐大运河的“人”字形南北交汇点，也在郑州区域。

“商”的起源发展，则让郑州古今皆与商贸有不解之缘。

从上世纪90年代的中原商战，到如今以自贸区、跨境电商等加快建设，郑州的国际商贸中心地位不断强化。

可你知道吗?郑州是商业文明的起源与繁荣之地，商都郑州以“商”为名，开启了中国商业文明，“商业”“商人”传之后世。

“中”与“商”又相辅相成，“居处天下之中”的地理位置，孕育了发达的商品贸易，而商贸的繁荣，又赋予了郑州包容、开放的城市性格，让这座城市永葆生机活力。

(二)中

◆一座邙山、一条黄河奠定郑州独一无二地理优势

从高空俯瞰郑州，人们目光最先聚焦的是黄河，而西北土丘绵延的邙山，很不起眼。

△邙山郑州段示意图。

“生在苏杭，葬在北邙”，这条横跨洛阳、郑州的山脉，自古被视为风水“龙脉”，但言及邙山常会傍着帝都洛阳，其实，邙山之于郑州的意义可能更大。

当你对邙山了解得越深，或许会发出这样的感慨：如果没有邙山，可能就没有郑州是水陆交通枢纽地位，乃至没有今日的辉煌。

黄河向有“三年两决口，百年一改道”之说，而只要细数下黄河改道历史，便会发现几乎所有的改道、决口都发生在流过郑州邙山之后。

这不难理解，古黄河的河道，是过洛阳出邙山后，便一路向北，沿着太行山东麓最终流入渤海。邙山的阻挡，使得郑州成为黄河中游折道向北的关键点，所以如果要利用黄河，郑州便是天然的一个地理坐标。

◆先秦时代，郑州已是南北水路枢纽

在汽车和铁路发明出来之前，水运是最为经济、快捷的运输网络。

先秦时代的战国，魏惠王十年(公元前361年)为了战争需要，开挖鸿沟。它西自今天的郑州荥阳邙山山谷，引黄河水为源，向东流经中牟、开封，折而南下，入颍河通淮河，沟通了黄、淮两大水系，而向南再通过邗沟，则与长江贯通。与此同时，向北通古济水，可通淄济运河;向东通黄河，溯黄河西向与洛河、渭水相连。