△鸿沟示意图。网络图

至此，郑州一带成为全国水路交通的核心地区。四通八达的交通网，是当时魏国争霸的重要本钱。

秦始皇统一中国后，也充分利用鸿沟水系，将南方大批粮食运往北方，在鸿沟与黄河分流处兴建规模庞大的敖仓。秦朝末年楚汉争霸，为争夺粮仓，项羽刘邦在鸿沟对峙，这便是中国象棋上楚河汉界来源。

△鸿沟示意图。资料图

◆隋唐大运河“人”字在郑州交汇

虽然鸿沟后来由于淤塞湮废，但鸿沟水系的理念为后世王朝效仿。

到了隋唐，以洛阳为中心修建大运河，通济渠便是自郑州荥阳邙山的板渚(今汜水镇)出黄河，经开封、商丘最终与淮河相连。今天郑州北部的索须河河道便是当年的大运河故道。

△隋朝大运河示意图。资料图

而与东都洛阳的沟通，则依赖于今天郑州巩义的河洛汇流。河洛交汇不仅是河洛文明的发源地，其地理的意义也不凡。大运河正是由此向西借用黄河、伊洛河通达洛阳。

△通济渠郑州段今貌。王羿 摄影

大运河郑州段在宋代称为汴河，元明清称为贾鲁河。常受到黄河改道冲击，元朝时河道出现了淤塞，当时的治河官员贾鲁组织人员，引入新水源，疏通河道，复兴了漕运，两岸受益的百姓便命名“贾鲁河”来纪念。

◆中国铁路第一个“十字路口”在郑州诞生

当时光的指针，拨到20世纪，水运逐步淡出历史舞台，中国迎来了铁路时代。

幸运的是，历史再次选择了郑州——京汉铁路与陇海铁路在这里交汇，中国铁路的第一个“十字路口”诞生了。

这是偶然吗?

清末修的北京到汉口的京汉铁路，如果从直线距离来看，更接近当时的河南省府开封。为何最后是绕道郑州建了黄河第一铁路桥?民间流传的说法是，袁世凯不想破坏老家周口的风水。