西韩城际铁路 项目是关中城市群城际铁路网主骨架的一部分，项目规划里程218公里,其中渭南市域内164公里，投资310亿元，工期48月，被列入陕西省"十三五"规划。该项目从西安北站引出，经过国际港务区、高陵、阎良、富平、蒲城、澄城、合阳和韩城，新建线路为富平阎良至韩城段，正线长161.51km，设计时速250公里/小时。据最新消息，设置的站点有西安北站、港务区站、耿镇站、高陵站、阎良西站(暂不办客)、阎良北站、富平南站、卤阳湖站、蒲城南站、孙镇站(初定名)、澄城南站、合阳东站、韩城南站、韩城东站等。

本次新建西韩城际铁路的起点是阎良-机场城际铁路的中间站独李北站东2.3km处，经阎良区、富平县、蒲城县、澄城县、合阳县、韩城市止于韩城东站，新建双线城际铁路176.27km，设计时速250km/h，全线除隧道使用无砟轨道其余均使用有咋轨道。主要功能是承担西韩之间的城际客流以及延伸到侯马后的部分跨线车，不办理货运。

城际列车开通后，将采取错站停靠的方式(即1次列车停靠ABCDEFG站，2次列车停靠ABFG站)，可确保方便和快捷兼顾。 蒲城段共设3站，分别是卤阳湖站(站址位于荆姚镇南侧，张桥镇北侧)，虽然离卤阳湖国家湿地公园比较远，但是在卤阳湖管辖的区域内，所以叫卤阳湖站没毛病;蒲城南站(站址位置在S201以东，G5京昆高速以北，渭蒲高速以西，西延铁路以南。);新孙镇站(站址位于原孙镇站南侧)，蒲城段的设站基本和G5京昆高速设的出口差不多。

图为西韩城际的西安—富平段

现在的西安到韩城铁路，只有区区6趟车，而且火车发车、达到时间让人感觉不是很方便，所以沿途群众往返的话大多是坐班车，只有那些不是很介意时间的人才会坐火车。西韩城际铁路的建设，势必带动沿途富平、蒲城、澄城、合阳、韩城等地的人流、物流，带动当地旅游、工商业活动的发展。