楚天都市报记者 简俊晖 通讯员 张玲 石芬
“总算开和了，还是个‘准长途’。”4月30日12点，东风出行网约车司机张和晨笑着对楚天都市报记者说。当天，武汉网约车恢复运营。早上8点半，记者跟上他的鄂ADB5296号车，体验运营首日情况，结果，直到中午12点，他才接到当天的第一个单子。同一天，东风出行多位网约车师傅反映，整个上午只跑了一两单。跑得最多的李炎涛，到下午2点也才6单，而这个成绩，他往常不到两个小时就能实现。东风出行相关负责人对此表示理解。记者探访发现，出行平台仍在实施严格的防控措施，而司机和乘客也在适应新形势下的健康出行方式。
记者跟车体验：
三个半小时才开张
30日是武汉网约车恢复运营第一天，记者与东风出行司机张和晨约好，8点半开始跟车体验，看看恢复首日，市场反映如何。
“请出示您的健康码，谢谢！”约定时间到了，张和晨在洪山区文昌路一小区门前，查验了记者的绿码，记者入座后，他示意记者取一张车上备好的消毒湿纸巾擦手，并扔到随车垃圾袋里。然后，他按照平时习惯的线路，在小区、商圈、写字楼等地方巡游，等待平台派单。
途经武珞路、武昌火车站等热门地段时，正是早高峰，但路上的车并不多，也没遇到拥堵。张和晨又从鹦鹉洲大桥过江去汉阳，因为他家住四新，疫情期间下沉社区服务，也在四新，主要跑汉阳的一些医院、药店、商超等，所以对汉阳的情况比较熟悉。
马鹦路、鹦鹉大道、墨水湖北路……张和晨一路走的都是小区比较密集的地方，但都没有接到派单。然后，他又走了四新大道等还没有完全开发的地方，因为，按照以往经验，这些地方没通地铁，公交线路也很少，人们出行，首选的就是网约车。
一直晃到中午12点，张和晨终于接了单：“开和了，武昌火车站有个去沌口三角湖的，去接去！”说话时，他满是兴奋之情。
张和晨是孝感人，去年5月加入东风出行。“干这一行人自由，收入也不错。”他一般6点多就出车，抢早高峰的单子，如果在限定时间内达到一定数量，公司还有额外奖励。他积累了不少心得：早上在居民区晃，傍晚到写字楼晃，100%会有单子，而且一个接一个，送完上一个乘客，马上下一位乘客就上车了。他一般跑到晚上九、十点才收车，个别时候也有更晚的。“人是辛苦点，但收入还不错，高的时候一个月能拿一万多，低的时候也不少于7000元。”张和晨在汉阳安了家，去年添了女儿，到现在满了周岁，正是调皮的时候。他因为早出晚归，出门时女儿还没醒，回家时女儿又睡了，就抽中午休息的时间，回家跟女儿一起耍下。
抗疫期间，张和晨大年初一就下沉到四新的纽宾凯社区，主要接送居民就医、购药，帮助社区运送抗疫物资等，每天要跑十多趟，最远的一次是到青山区五环线外一家医院取居民的救命药。直到4月8日武汉解封，他才回家自我隔离。
网约车恢复运营第一天，大半天只接到一单，张和晨并不意外。“今天单子不多，我有心理准备。”张和晨说，“毕竟是第一天，很多居民不知道网约车已恢复，加上‘非必要不出门’的防控意识，遇冷也是正常的。街上很多出租车、网约车也是空的，还有同行干脆不跑车，就停在小区门口‘守株待兔’。相信后期会好起来。”
12点50左右，车子在武汉开发区三角湖路江汉大学校门前停下，乘客吴先生接过赠送的口罩下车。张和晨马上用消毒剂朝座位和门把手上喷洒。记者和他分别后，他回家里午休，顺便陪下女儿。
乐观看好未来：
期待武汉早日旺起来
除了跟车体验外，记者还电话采访了陈杰、李发中、钟静梅、李炎涛等多位东风出行网约车司机，除李炎涛在下午2点前接了6单外，其他司机大同小异，都只接到一两单。而接单最多的李炎涛却说，这个成绩，只有疫前的四分之一。
早上6点半就出门的陈杰，直到中午12点19分，才接到一个单子，从国博中心到汉口火车站。然而，当他去接乘客时，车才开了几分钟，乘客就取消了订单。好在，仅仅十几分钟后，他又接到当天第二单，也是实际执行的第一单，这一单，营业收入为31.83元。“今天中午就不休息了，继续跑吧，自己要想办法找单子。”陈杰说，他打算在汉阳片区多跑下，因为这边到汉口、武昌上班、办事的需求较多，而且东风出行在汉阳片区的推广得较好，有一些老乘客。
乘客上车
而李发中四个小时只接到两单，营业收入30多元。“疫前一天能跑20多单，这差得太远了。”李发中说，主要是人们出行的*还没完全刺激起来，估计得一段时间恢复，他希望这个时间越短越好。
“运气爆棚”的李炎涛，到下午2点，已经跑了6单。但最早的一单也是10点钟才接到，跑的也多是短平快。有一单是从沌口滨湖社区到沌口社保所，前后不到10分钟，只收了个起步价。“以前光早高峰两个小时就能跑六七单，甚至更多。”李炎涛认为，武汉虽然解封了，但很多人还在居家办公，特别是学生，都没有出门，而以往这是个很大的消费群体，并且能带动家长和商户。所以，他觉得还要等一等。
乘客刘先生告诉记者：“我感觉从解封到旺城，这个过程应该不会太久，期待武汉早点旺起来，我是很有信心的。”
健康安全至上：
下沉社区70多天司机零感染
上车前查验绿码，实名乘车；上车后，让乘客用消毒纸巾擦手，并赠送一只口罩；乘客下车后，立马给车内喷洒消毒剂……恢复运营后，东风出行给网约车师傅们制定了详细的接单流程。
记者在张和晨的车上体验时，他指着车头置物盒里的紫外线消毒灯说，这种灯能起到消毒灭菌的作用，但因为对人体有一定辐射，所以大家多选择给车子充电的空闲时段，趁车上没人时，启动消毒灯给车内消毒，再加上喷洒消毒剂配合，让自己和乘客都能放心。
此外，车载空调里面还安装了空气滤芯，过滤效果与口罩N95相当，被称为“车载N95”，也是东风出行防控利器之一。
“车载N95空气滤芯、紫外线消毒灯、纳米消毒剂3道防护；司机核酸检测、绿码出车2重保险；乘车即获赠1只口罩，我们以‘3、2、1’的防控体系，为市民提供安全、健康的出行服务。”东风出行相关负责人介绍，为了履行东风公司“关怀每一个人，关爱每一部车”的理念，他们以科技手段，完善网约车防控措施。
正是因为采取了严格的防控措施，在武汉封城期间，东风出行1000余辆车下沉武汉280个社区70多天，每天都跑高风险的医院等场所，而所有司机全部实现零感染。据悉，恢复运营后，东风出行还在车上采用纳米光催化材料的空气净化喷剂，可吸附灭活病毒。“目前，这是我们独家应用的技术。”东风出行负责人说。
