三条交通大动脉

早期的西潼高速华县出口 自华县志

西（安）潼（关）高速

西（安）潼（关）高速东西横穿华县全境，是陕西省重点公路建设工程之一，也是华县有史以来第一条高等级公路。此路始建于1996年4月，由陕西省路桥公司、北京铁路一局承建。在县境内西起赤水河东岸，东至柳枝镇南关，全长26公里，双向四车道，路基平均高度为4米，路面宽度为26米（均为沥青），境内有出口2处（赤水、华县城新秦路），架设桥梁15座，凿涵洞30余孔。修建此路移动土石方约为437万立方米，征用土地180公顷。

西潼高速华县段 自华县志

国 道

国道即是310国道，横贯华县。在县境内西起临渭区与华县相连部分，东连华县与华阴市相接部分，原老西潼公路全长27. 5公里，路面宽度10米，地质多黄土。初成公路，雨水稍多就泥泞难行，行车困难。1951年冬季，县政府动员全县人民对老西潼公路进行大修。在公路两旁修筑了排水沟，宽度为70厘米。然而仍适应不了日益剧增的机动车辆的压力，加老西潼公路地处夹槽地带等故，经省公路勘测院设计，由三门峡水库投资，将老西潼路平行南移2. 5公里，沿秦岭山北麓新建一条新西潼公路。1972开始铺筑渣油路面，196年全线贯通。公路等级二级，全线达到晴雨通车。1994年交通部下文对310国道进行扩建，采用贷款修路，收费还贷的方法实施。陕西省公路局决定由渭南15路总段负责承建。1995年4月开工，同年年底建成。扩建后的等级为平原微丘区一般二级公路，形成二级网带。华县境内西起赤高路往西200米处（K1045),东到柳枝方山河东500米处（K1072),全长27. 5公里，路基宽13米，路面宽12米，为黑色柏油。建成后的二级公路基本接近全国先进水平。

改道前的310国道华县瓜坡段 刘焕民摄

省 道

为华金公路。即华阴东峪口至华县金堆城。是关中东部穿越秦岭通往商洛地区唯一的柏油路面。华金公路，由华县城向东经由新西潼公路20公里处的华阴东峪口；向南入秦岭，经秦岭电厂往南20公里到港子街，又3公里到华阳川，又4公里到水岔；由水岔向西南12公里可达金堆，向东南7公里到达洛南县的黄龙铺。

华金公路 自黄小黄走陕西

此路始建于1958年10月，1958年8月华县抽调长期雇用工21500名，成立了筑路大队，修建华阴至金堆的公路。次年4月竣工。此路1965年遭严重水毁，经抢修后维持使用，1973年改线37. 4公里。1984年铺筑成黑色渣油路面，次高级0-29公里归华阴公路段养护。华阴东峪口至华县金堆镇全长39公里，路基宽度7. 5公里、路面宽度6米，经由华县、华阴二县（市）境。至2005年，华金公路维修良好。

华州老爷岭隧道 知足常乐摄

原文来源：《华县志》

整理编辑：华州文史荟萃