11月底，成都市交通运输局发文称，为更好适应发展需要、服务市民出行，最新修订的《成都市客运出租汽车管理条例》（以下简称《条例》）将于2022年12月1日起正式实施。

值得关注的是，新《条例》将司机年龄放宽至65周岁，并将网约车纳入管辖。对此市民是如何看待的？

成都司机年龄放宽至65岁

记者通过查询对比发现，即将实施的新《条例》对2012年版《条例》进行了修改完善，新《条例》共七章76条，围绕客运出租汽车管理原则、经营资质、经营服务、治安管理、监督检查、法律责任等方面作出规范。

其中，新《条例》将巡游出租车特许经营权转化为车辆经营权，将网约车纳入立法规范其发展，也取消了出租车从业人员户籍和居住证限制，年龄放宽至65周岁。同时，改革价格机制，顺应市场发展，规范经营行为。

对于年龄上的放宽，吸引了大多数人的关注及讨论，不少网友在社交平台上发表了自己的看法。

大多数网友认为新《条例》的出台对司机、对乘客的服务质量各方面都有提高，司机年龄限制放宽到65岁，可以让更多家庭的收入进一步得到保障。

记者看到，不少IP地址在成都的司机，也纷纷发声支持，表示十分开心自己能多开几年车，既能增加点收入，也是一种精神寄托。

但也存在担忧的声音，一部分网友表示会担心行驶安全问题。他们表示，司机年龄放宽后，担心老年人作为司机，身体素质不一定能跟上，在道路上行驶存在一定安全风险。

多地区曾出台从业年龄放宽政策

对于出租车司机的年龄限制也一直是人们讨论的话题，今年4月，媒体报道的四川资阳十几位出租车女性驾驶员被“叫退”，从业资格证被交通运输部门注销，理由是已年满50岁，到了“法定退休年龄”，不能再开出租车。但她们中多数人认为退休还太早，希望能多开几年出租车。

一时间，50岁的姐被“叫退”让“法定退休年龄”的话题又上了热搜，引发热议。

放眼全国，成都新《条例》放宽年龄并不是首创，此前，深圳、昆明、潍坊、青岛等地也出台类似政策，延长出租车司机的职业年龄。

以潍坊为例，今年8月3日，《潍坊市出租汽车经营服务管理若干规定》公布实施，将出租汽车驾驶员从业年龄由原来的男不超过60周岁、女不超过55周岁，统一放宽至不超过65周岁，符合条件即可从事出租汽车驾驶。

作为该政策的首位受益者，出租车驾驶员郭庆华在接受媒体采访时表示，在60周岁到来的前两天，他刚好领取到了新的巡游出租汽车驾驶员证，解了燃眉之急，“旧出租汽车驾驶员证有效期截止时间为8月7日，退休后没了经济来源，又要离开这个行业，我当时很烦恼，就在这个节骨眼上遇到了新政策，还能干5年，太好了。” 郭庆华说道。

服务会提升还是降低

记者查阅2021年4月颁布的最新版《武汉市客运出租汽车管理条例》（以下简称“条例”）发现，根据“条例”第二章第一节第十二条规定，申请从事巡游车经营的企业，应当符合有符合规定的车辆和驾驶员；而在第三节第二十五条对这一规定进行了详细的解释，包括不超过国家法定退休年龄；取得中华人民共和国C1以上机动车驾驶证并具有三年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪和暴力犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，且最近连续三个记分周期内无记满十二分记录；自申请之日起前五年内无被吊销从业资格证记录；法律、法规规定的其他条件。按照第一条规定，目前武汉市60岁以后的出租车司机，无法获得从业资格，也就无法上路运营。

那么对于成都这一政策出行企业是如何认为的呢？记者采访了多家出行企业，他们均有不同的看法。

有的从业人员认为，60岁以上的年纪开出租车可以接受，但是如果开网约车很可能赚不到钱，另外APP操作、行业竞争压力都是潜在困难；有的从业人员则认为，老年人有退休收入，对于利润要求不高，没有生存压力，服务可能会更好。

上观新闻综合自极目新闻等