2019.10.10，无锡312国道锡港路上的高架垮塌了。从视频上可以看到整个桥面向一侧翻倒，而桥墩几乎完好无损，桥面也几乎完好无损。这种非常奇怪的垮塌方式，究竟是如何形成的呢？本文就从力学的角度，结合新闻图片视频进行分析，以期揭开奇怪垮塌之谜。

无锡312国道高架垮塌新闻

无锡312国道锡港路上的高架，垮塌段是单行道。由于缺少原始结构图，我找到了同为312国道其他路段的结构，如下图。结合垮塌的视频，发现垮塌段的结构与下图左侧双车道单行线一致。

无锡312国道其它段

垮塌段的桥墩是单桥墩，其结构如下图所示。桥墩的上表面有2个支点，支撑着桥面。通常，这种单立柱的桥墩宽度都小于桥面的宽度，如下图所示。

单立柱桥墩结构

值得提出的是，桥面是分段的，通常两个桥墩上放置一个桥面。以下图为例，桥面放置于两个桥墩上，考虑到四季交替导致的热胀冷缩，桥面与桥墩的连接采用一端固定铰链，一端滑动铰链。实际情况下，桥面的一端是与桥墩连接在一起的，而另一侧其实是直接放置于桥墩上的，没有与桥墩固定死。也有中间再加一个桥墩的，这个中间的桥墩必然不是跟桥面固定连接在一起，而是直接放置桥墩之上。视频截图发现，无锡的这段垮塌的高架，就是由3个（或以上）桥墩共同支撑的。