现如今随着家庭人口的增多，在MPV领域也出现了很多车型，而对于大多数家庭来讲，其实购车的预算大概都在十万级别。十万级别能购买一台MPV对于众多消费者来说还是非常开心的事情。不过目前在MPV领域，出现了一些问题极为严重的车型，例如发动机熄火、刹车失灵这些问题更是常态。而出现这些问题的车型就是上汽大通的G20，上汽大通G20也是继G10之后又一大问题，今天我们就来看看上汽大通G20到底面临着什么样的负面问题。
上汽大通其实不仅仅是G20有问题，几乎上汽大通所有的MPV或多或少都会有些质量问题。但其它车型并没有像上汽大通G20一样质量缩水，刹车失灵的问题更是遭到了很多车主的投诉，然而上汽大通的做法却是置之不理，将用户放在一旁，并且不断地吸引新的消费者，导致权益收到伤害的消费者越来越多。
从车质网可以看到，上汽大通G20目前遭受到的投诉还是非常多的，例如：车身附件及电器车身生锈，车身附件及电器漆面起泡开裂，车身附件及电器车身漏水，车身附件及电器影音系统故障，销售欺诈出售问题车，变速器拖挡，转向系统失灵，车身附件及电器空调问题，车身附件及电器电瓶故和车身附件及电器行车安全辅助系统故障。如果从这些问题每一个拆分来看，这辆车的问题确实属于少数。但不一样的是，上汽大通G20只要出了故障，就是一堆问题，导致车主没有再开这辆车的信心。
根据车主反馈，自己刚购车8-9个月，行驶1万公里，就出现了刹车失灵的问题。再行驶时刹车突然踩不动，并且去4S店检查，4S店也认可车辆有故障，更换刹车助力总成。但车主从沟通到修车，到等配件，到谈判经历6个多月的时间，期间售后的处理效率简直低到了极致。当配件到达4S店时，4S店3-4位经理甚至直接否认修车的承诺。
甚至4S店经理还软性威胁车主，迫使车主签下他们单方提出的同意函，如果不签字，就不管了。现在4S店对车和接车单都做了手脚。把刹车沉没刹车，改成刹车沉。4S店都知道存在这个制动系统零部件质量有问题。并且同批次车和车主的车4S店根本不重视，不承担质量问题更不愿承担赔偿，到最后车主依然没办法通过4S店以及厂家维权。
同时上汽大通G20的漏水程度也非常严重，已经有很多车主表示自己的车辆在下雨时无故漏水，导致车辆进水。同时雨水腐蚀车门处，让车门异响也更加严重。车主表示，自己的车一个月的时候，侧滑门异响，同时车顶在暴雨天气时漏雨，在4S店维修过后，车辆又出现了漏水情况。当天4s店检查后告知车主天窗排水有问题，属于质量问题，上午售后工作人员联系车主还曾确认是质量问题造成，下午到店后，售后经理开口就推卸责任，且并没有任何鉴定报告，只是口头的方式认定是非质量问题，态度恶劣，拍桌子，行为粗鄙。然后售后工作人员联系我提车，不再谈质量问题。根据两个车主的反馈我们也可以见得上汽大通的售后服务到底有多差！
总结：根据车主的反馈就可以看出上汽大通到底存在着多么严重的质量问题，并且上汽大通的售后服务人员甚至还搞“威逼利诱”。如此的做法跟“一言堂”有什么区别？不把消费者放在眼里的车企也终将走出中国的汽车市场。
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