郴州市属于湖南省下辖的地级市，是湖南省的南大门，其经济发展并不是特别的好，经济总量在省内虽然不是垫底但是也不是很靠前，只能算是一般水平，即使放在全国所有地级市中也只能算是中等偏下，今天咱们主题是一起聊一下郴州市的高铁建设。

郴州市全辖区范围内将规划建设成5个高铁站，最终目的是让下辖的县级单位更多的开通高铁站，但是截止目前为止仅仅有1个高铁站在开通，完成率才百分之二十左右，可以说完成率是比较低的，还需要继续努力一下，争取早日实现目标，这个开通的高铁站都是位于国家主干线京广高铁线上线上的站点，除此之外郴州市还规划建设4个高铁站，这四个高铁站都是位于下辖的县级单位中，都是坐落在省内重要连接线兴郴赣铁路和粤湘二省重要连接线广清永高铁线上的站点，值得一提的是安仁县现在虽然已经有铁路开通但是还不是高铁，衡吉铁路等到升级，而资兴市和宜章县离郴州市区的高铁站并不是很远，所以即使没有高铁站也能够相对便利的乘坐高铁。

截至目前为止郴州市可以经过京广高铁北上经过省会长沙快速的进入京津冀地区各城市，也可以经过京广高铁南下快速的进入长三角地区，兴郴赣高铁对于郴州来说也是意义重大，虽然站点并不是很多，但是者却让郴州市辖区形成“十字形”高铁线路网，从下图可以看出郴州市的大致高铁方向，注意详细的路线要看国家发布的，下图仅仅表示大致方向，不代表实际位置。（蓝色是已通的高铁线路，红色是表示在建的高铁线路，绿色是规划高铁的线路）

有网友说高铁建设不利于像郴州这样的三四线城市发展，因为会造成人口外流，对郴州阳市这样的城市的经济发展有一定的影响

数据居士看法：我不知道什么样的人才会有上面的观点，竟然还有人嫌弃交通发达，有哪个经济发达的城市的交通不好的？说到高铁的建设会加速郴州市人口的流失我就更无语了，难道不建设高铁郴州地区的人口就不流失了？听你们这意思就是让郴州地区的老百姓在农村呆着等穷？邵阳地区的有志青年当然不答应，湖南本身获得国家的资源就不是很多，除了省会长沙之外还有株洲衡阳地区，能轮到郴州的真不多，所以郴州市不能提供较多的岗位，这个时候外出流失是必然的，高铁的建设可以让这些流失的人员能够便利地往返湘郴州市，可以形成稳定的客流，人口流动就要消费就可以让当地的人有较多的收入，再有就是高铁的方便让在外的郴州人看到了市场，很多郴州人和湖南人从广东返回郴州发展，我知道的就有三个朋友回到郴州发展，一个回嘉禾县开门店，一个回资兴市开厂，一个在市城区开了个小厂。

我大概二个月前在郴州地区自驾了一圈，这和7年前相比大不相同，郴州市的发展太快了，尤其是新城区的高楼林立，告别了老城区的脏乱差，一派大城市的景象，这个大家不否认吧？，最后希望郴州市能够稳定的发展

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