青海省，地处我国西北内陆，这里虽然面积大，有72.23万平方公里，但绝大部分都是高原，全省的平均海拔都在3000米以上，这是不利于工农业的展开，因此，青海的经济发展水平也是相对较低。

这些年，青海省其实也是取得了长足的进步。在5年前的2019年，青海全省的GDP也就2941.07亿元，到了2023年则已经达到了3799.1亿元，4年增长了近千亿元，速度那是很快的。

这与青海省基础设施建设的不断完善有着莫大的关系。从交通来看，在2014年12月底，随着兰新高铁的全线通车，对于沿线地区的经济增益那是愈发明显，青海省境内就有6个站点。这是大大推动了经济发展。

这其中，自然也离不开国家层面的支持。且不说，西部大开发战略和陆上丝绸之路。在2023年12月29号，国务院更是批复了《青海省国土空间规划（2021-2035年）》，其中，明确提出建设1群2区多点。

1）河湟谷地城市群

在青海最适合展开城市化建设的的区域莫过于河湟谷地。这是黄河与湟水流域肥沃的三角地带，是我国比较知名的天府之国之一，因此，有建设城市群的地理基础。

整个河湟谷地城市群是以西宁为中心，海东市为副中心，也是整个青海省的区域中心。

作为青海的省会城市，西宁市在经济发展上是具有政治优势，尤其是在如今的强省会时代，在2023年西宁市的GDP已经有1801.14亿元，且保持9.54%的高速增长，是有经济实力担任河湟谷地城市群的中心城市。

2）海东市起飞

作为副中心的海东市，也将得到政策上的倾斜，这有利于全市进行招商引资，助推海东市形成完善的产业结构，在有色金属、新能源、新材料、高新轻优特色轻工产业领域皆有长足的进步，可以说，海东市是起飞在即。

1）2区，共和县得到重视

2区是青海省经济发展的重要力量，有助于全省更好的迈向全面小康社会，分别是柴达木盆地城镇区和泛共和盆地城镇区。

其中，泛共和盆地城镇区是十分明确的提出打造共和区域中心城市和同仁、海晏、贵德等新兴城市，形成支撑青海省中部崛起的增长极。这意味着共和县身上所肩负的重任，也能从侧面看到共和县是得到了重视。

2）多点

多点是为了青海省的均衡发展，主要是发挥高原生态及民族文化特色，重点构建青南地区以玉树、玛沁为中心的高原绿色城镇簇群及人文旅游镇，以及祁连山南麓和环青海湖地区重要交通、人文廊道上的特色小城镇。