根据《新建铁路广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程项目社会稳定风险分析报告》 评估前公示的公告

线路自广州东站引出，利用原动走线线位至CK10 900，之后线路向下进入隧道，沿广深铁路南侧以隧道形式行进，依次下穿华南快速路、科韵路、广佛环线、车陂涌、地铁4号线、东环高速（大观南路）、地铁21号线、黄村大道、珠吉路、茅岗路，线路逐渐抬坡，至黄埔站露出地面，之后线路向东，分别下穿广州石化专用线、东二环高速后折至广深铁路北侧行进，依次下穿开发大道、东鹏大道、开创大道、沧联二路、陈家林路、广深高速、凤凰城大道、东江大道、穗莞深城际与广深Ⅲ、Ⅳ线联络线，接上广汕高铁于新塘站预留线位。线路全长30.014km，设广州东、黄埔、新塘3座车站，其中广州东和新塘站为既有站，黄埔站为预留站，隧道2座长度分别为11.05km、13.773km，桥隧比82.73%。

根据公示描述，从东广州东站出来后，过了五山路开始入地，过了茅岗路露出地面，然后从石化铁路又开始入地，到了新塘站纵一路又露出地面接上广汕高铁预留轨道，“隧道2座长度分别为11.05km、13.773km”，得出位置黄埔站位置如下：

黄埔高铁站位置

黄埔站地理位置：丰乐路以东，石化路以西，广深铁路以南，护林路以北。

公示显示，黄埔站是预留站，不属于广深五六线项目建设内容，所以没有具体规模描述。黄埔站应该是包含在广中珠澳高铁项目中。

去年白云机场T3工程有披露了黄埔站的初步布置图：

黄埔站平面布置图