几乎每天都有粉丝在车问提出类似的问题：“A车和B车，谁的性价比比较高？”

在大多数人看来，低价高配就是性价比高。但是对于汽车来说，”性能”的维度太多了，肯定不仅仅指“配置高低”。

我喜欢将汽车的功能性分为“生存类”功能和“生活类”功能。生存类功能解决温饱问题，可以说是买车的硬需求，例如空间、配置、隔音、面子、安全、可靠性等，通常可以量化；“生活类”功能是属于锦上添花的，例如驾驶性、操控、沟通感、性格、设计、血统，这些比较“玄学”的范畴，更多的是通过感官去感知，买的是“我乐意”。

很多人吐槽斯巴鲁BRZ是30万价格20万动力15万外形10万内饰，那BRZ的“性价比”指定低。但如果这个“性”理解为驾驶乐趣、可玩性、可塑性，我想BRZ的性价比非常高。

那如果豪华车的“品牌附带光环”也算是豪华车性价比的其中一个要素，那么我觉得目前市场上所有豪华品牌的车型溢价和优惠幅度，几乎完全（除了厂家疯狂压量导致的价格崩塌）能够反映出每一个豪华品牌的“光环亮度”。奔驰E级的光环就是比沃尔沃S90L更强，毋庸置疑。