目前大陆民众去台湾，只能乘坐飞机或者轮船，而且飞机还要在香港中转，坐轮船时间比较长，搭乘飞机又太贵，一张机票动辄四五千，通行成本太高，极大地限制了两岸民众之间的往来交流。

找到一种更为便捷、高效、便宜的出行方式，成为了两岸同胞共同的心愿。日前，国家发展改革委员会与交通运输部发布的《国家公路网规划》，就给人们带来了希望。

在此份规划中，最引人瞩目的当属京台高速福州至台北段的公路和铁路，这些计划在2035年前完成，一旦全面贯通，大陆和台湾之间的出行将迎来翻天覆地的变化。

目前，大陆民众前往台湾，搭乘飞机一般需要10多个小时，而福州至台北的高铁一旦建成，两地不到300公里，以高铁现在的运行速度，一个小时之内就能到达。通行时间缩短，对一些商务人士或者一些需要处理急事的人来说，意义无需多言。

而且还将显著带动两岸之间的探亲、旅游以及留学活动，以旅游业为例，在新冠疫情爆发之前的2019年，大陆前往台湾旅游的人数超过了200万，成为台湾旅游业的主要收入来源。

不过多年来，受制于两岸关系以及交通不便的影响，大陆赴台游客数量持续下降，如果交通变得顺畅，必将会再次迎来一波增长，这对推动台湾旅游业的进一步发展，是极为有利的。

另外公路铁路贯通，有利于两岸之间的物流贸易，根据海关总署的数据，今年上半年，两岸之间的物贸总额达到了1652.4亿美元，比去年同期增加了约10%，大陆从台湾进口了价值1200多亿美元的货物。

可以畅想一下，如果公路铁路贯通，两岸之间的物流会更加方便，岛内渔民早上捕捞的新鲜水产，中午或者下午，福州本地的食客就可以享用。正是有着太多的好处，岛内民众对建成大陆至台湾的高速公路和铁路，也充满了期盼。

日前台湾资深媒体人黄智贤就公开表示，大陆规划福州至台北的高速公路，是一件令人振奋的事情，这一计划事关岛内的民生福祉、经济建设以及社会发展，两岸的众多网友，也怀着与黄智贤同样的期盼。

建设福州至台北的高速公路，目前技术方面不存在问题，两岸之间虽然隔着台湾海峡，但是近年来，中国大陆已经完成了多座跨海大桥的建设。

尤其是全长55公里、被誉为“现代世界七大奇迹之一”的港珠澳跨海大桥的完成，为中国基建工作者积累了丰富的设计和施工经验，区区台湾海峡不会对“基建狂魔”构成太大的挑战。

另外资金也不是问题，只要项目获批，大陆必定会给予全力支持，相关计划也能立马启动，最终建成时间估计也会提前。

当然，目前最大的问题还是政治问题，如果两岸无法实现统一，大陆与台湾之间的高速公路和铁路，恐怕难以取得实质性进展，尤其是岛内，达成一致意见的难度有点大。

后年台湾地区将会迎来“大选”，根据岛内媒体所做的调查，赖清德、侯友宜以及柯文哲的支持率排名前三，民进党依旧保持着一定的优势。

如果民进党继续执政，两岸关系改善的空间比较小，大陆通往台湾的高速公路铁路项目，自然也没有实施的政治基础。另外一些境外势力，也可能阻拦两岸改善交通的计划，尤其是美国和日本，如果大陆通往台湾的高速公路铁路项目进入实施阶段，两国大概率会出手干涉。

所以两岸民众能否乘坐汽车以及高铁，在大陆和岛内之间通行，最为关键的是实现统一。只有把最基础的一环解决了，其他的问题也会迎刃而解。

外界舆论认为，此次大陆给出的福州至台北高速公路通车的计划时间，不仅仅是一个简单的项目落成时间，也可能是实现统一的最后期限。

按照2035年通车计算，项目完成大概需要8-10年的时间，也就是说，在2027年之前，我们应该就可以看到祖国统一。