项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》18个重点地级城市绕城高速公路环线之一。路线起于广安市过境高速公路东环线G85线悦来枢纽互通，向西经岳池县，接武胜至潼南高速公路，全长40公里，估算总投资60亿元。
项目建设对于进一步完善川东北经济区和广安市高速公路网，支撑广安市打造区域综合交通枢纽，弥补广安市对外大通道在潼南方向上的布局空白，密切川渝联系具有重要意义。项目已经启动工可研究工作，拟采用BOT模式建设。
S84线重庆经叙永至筠连（四川境）高速公路项目是四川、重庆、贵州和云南四省市的省际高速公路，也是长江经济带川渝黔滇战略腹地的重要项目。路线起于川渝省界，与重庆高速公路第十二射相接，经四川省合江县、贵州省赤水市、四川省叙永县、珙县、筠连县，路线止于川滇省界，与云南省规划的永盐高速公路相接;合江支线起于本项目，接G93成渝环线高速;路线全长207公里(主线180公里、合江支线27公里)，估算总投资约343亿元。
全线拟采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米、双向4车道高速公路标准建设。项目建设对于完善高速公路网布局，改善沿线居民出行，促进沿线旅游资源整合和各地区资源优势的发挥，加快区域旅游经济的发展具有重要意义。
据了解，渝赤叙筠高速四川镜段即S84线重庆经叙永至筠连（四川境）高速公路，正在由省交通运输厅牵头项目前期工作，目前正在开展工程可行性研究报告、初步设计等编制工作，已纳入省“十四五”交通规划备选项目，正在积极协调省厅力争在“十四五”期开工建设，该项目预计采用BOT模式建设，预计工期3-4年，拟于2022年12月正式开工。
成都至汶川高速公路项目是《四川省高速公路网规划(2019—2035年)》中8条成都放射线之一，也是成都市至阿坝州方向的第二条高速公路通道。路线起于成都第二绕城高速，经彭州市，穿龙门山至汶川县雁门镇，止于汶川县克枯乡，接G4217线昌蓉高速，全长90公里，估算总投资约191亿元。全线分段采用设计速度100/80公里/小时、路基宽度33.5/25.5米、双向6/4车道高速公路标准建设。
项目建设对于完善区域路网、提升通道能力、缓解都汶高速交通压力，加强西部大开发建设、带动沿线经济社会发展等具有重要意义。该项最新进展：目前二绕至通济段工可报告已基本编制完成，通济至汶川段方案研究已形成初步成果，相关专题要件正同步加快办理，项目拟采用BOT模式建设。
G65线包茂高速四川段扩容G65线包茂高速公路扩容（城口经宣汉至邻水）。项目是G65线包茂高速四川段扩容，是四川北向出川和强化川渝毗邻地区融合发展的重要通道。
