发动机是汽车的心脏，任何一个汽车品牌都会认真对待这一问题，自主品牌也不例外，但是自主品牌起步晚，而发动机的研发是需要历经很长的时间才能实现，因此，不少自主品牌在刚开始，都是采用直接购入发动机、变速箱等这些成熟产品来发展自己的实力。

这其中，尤其以采用三菱发动机为普遍，甚至直到现在，仍有不少车企在使用三菱发动机，比如东南汽车、众泰汽车、陆风汽车等，依然在使用三菱发动机。更早一些时间，包括长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车等，也都曾是三菱发动机的“忠实用户”。

但是，凡事都有例外，自主品牌也并非全部都采用三菱发动机。这里举几个实例。首先是一汽奔腾品牌，其搭载来自大众的EA113发动机，EA113这款发动机曾连续获得06、07和08年的全球十佳发动机称号，捷达和速腾等大众车系都曾经搭载过这台发动机。这款发动机动力数据虽然不错，但实际表现却差强人意。其次是华晨汽车，其旗帜下的华颂7搭载的2.0T涡轮增压发动机正是来自宝马著名的N20发动机。

不过，现在来看，自主品牌搭载三菱发动机的车型正在逐渐减少，吉利集团所有车型现在都是使用自主研发的发动机；比亚迪采用的也是自主逆向研发的发动机；奇瑞更是号称有很多自主知识产权的新发动机，但是实际应用的就ACTECO发动机；而长城如今也已经自主研发出亲的发动机系列……

相信在未来，会有更多自主品牌自行研发发动机，并赶上汽车行业发展的潮流。

（运营人员：何曙光）