半岛全媒体记者 李雪梅

机场，能为一座城市，一个区域带来什么？

如果说，过去机场是一个地区的交通枢纽，那么在山东高质量发展“一群两心三圈”区域经济布局下，机场显然是带动区域经济发展的强大引擎。

      截至目前，山东已形成“两枢一干七支”的机场格局，距离《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》提出的至“十四五”末，形成“两枢一干九支”更近一步。据悉，枣庄机场计划于本月底启动建设，山东机场群将再度扩容。一起来看近年山东机场新建、改扩建项目及对区域经济带来的影响。

新建机场<<<

形成“两枢一干九支”机场新格局

今年5月，山东成为全国首个也是唯一一个部省共建交通强国省域示范区。根据相关数据显示，今年上半年，山东交通重点项目个数、总投资额均创新高，山东正在构建高效畅达的综合立*通网，打造山东半岛现代化机场群正是其中的重要组成部分。

       根据《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，到2025年，山东省运输机场将达到12个，全省机场建设投资总规模将超过1000亿元。至“十四五”末，全省将形成“两枢一干九支”的运输机场新格局。

枣庄机场：计划月底开建，年旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量7000吨

11月4日，山东省交通运输厅联合民航华东地区管理局批复新建枣庄机场工程初步设计及概算，为年内开工建设奠定基础。据了解，枣庄机场项目将于本月底启动，计划总投资21.86亿元，建成后，年旅客吞吐量将达120万人次、货邮吞吐量7000，定位为国内4C级支线机场。

枣庄机场，作为淮河生态经济带和“三圈”中鲁南经济圈的重大基础设施，建成后，将为促进鲁南经济圈高质量、一体化发展提供重要支撑。也标志着山东半岛现代化机场群建设步伐又迈出了重要一步。

菏泽机场：提升城市综合实力及竞争力，助推“一带一路”经济发展

2021年4月，总投资19.79亿元的菏泽牡丹机场正式通航。至此，山东省的民用运输机场数量达到了10个，居华东地区首位。菏泽牡丹机场的正式通航，在提升菏泽的综合实力、城市竞争力方面起到至关重要的作用，并将有效促进菏泽对“一带一路”沿线国家的进出口贸易，也有力于更好对接京津冀、长三角等发达区域。

菏泽牡丹机场的通航，也意味着山东已经形成了“两枢”济南、青岛两个枢纽机场；“一干”烟台干线机场；“七支”临沂、济宁、威海、东营、日照、潍坊、菏泽七个支线机场的“两枢一干七支”机场格局。

聊城机场：总投资约21.5亿元，有望让聊城成为鲁豫两省边界的枢纽城市

据了解，10月，聊城人民政府举行新闻发布会，会上公布了聊城民用机场项目已列入国务院批准的《全国民用运输机场布局规划》和中国民航局印发的《中国民用航空“十四五”发展规划》。据相关信息，聊城机场总投资约21.5亿元，选址东昌府区郑家镇，占地2800亩，距中心城区26公里，定位为国内4C级支线机场。

近年来，聊城在经济发展上并不突出，今年一季度全市生产总值628.61亿元，同比虽然有所上涨，但仍属全省垫底，位居第14。该机场建成之后，将会极大地带动聊城的经济发展，也有望让聊城成为鲁豫两省边界的枢纽城市。

改扩建机场<<<

加速补齐短板，提高运输能力

山东要构建综合立*通网，山东半岛现代化机场群是其最具发展潜力组成要件，若要高度契合这一目标，需要加快补齐基础设施短板，完善航线网络布局，大力提高航空运输能力。

为此，近年来，青岛、济南、临沂、济宁、烟台等多个机场开启了改扩建或迁建工作。

青岛机场：为胶东经济圈一体化发展提供了新支撑

2021年8月，青岛胶东机场正式启用，实现“整体迁建、一夜转场”。

       作为我省首座4F级国际机场，青岛胶东机场对青岛城市格局、开放发展、能级提升都产生深远影响。同时，也为胶东经济圈一体化发展提供了新支撑，并成为青岛乃至整个山东半岛面向世界更高水平开放的门户枢纽。

济南机场：升至为4F级，将成为全省最大的航空综合交通枢纽

2022年8月27日，济南遥墙机场二期改扩建工程建设推进会在济南召开，标志着工程进入启动建设阶段。

       项目建成后，济南机场飞行等级升至为4F级。改建后的济南机场，将集空港、高铁、轨道交通、高速公路、城市快速路等于一体，并实现“零距离换乘、无缝化衔接”，跃升为“国际一流、国内领先”的现代化航空港和全省最大的航空综合交通枢纽。

烟台机场：将形成三大交通枢纽联动的新格局

2020年3月，烟台机场二期工程开工建设。根据施工计划，项目将于2023年6月底竣工，2023年底之前投入使用。

近年，随着烟台城市中心的向西移动，临近大季家高铁站、烟台港西港区的机场二期竣工后，将形成三大交通枢纽联动的新格局，成为东北亚地区的重要国际航空枢纽。也为烟台打造“港、产、城”协同发展新高地，加快形成西海岸人流、物流集聚新优势提供支撑。

除济、青、烟“两枢一干”外，山东临沂、东营等地的机场改扩建建设也正如火如荼；明后年还将开工威海机场迁建、潍坊机场迁建等项目。

交通达，百业兴

通过数据，可以清晰地看到，山东半岛现代化机场群对区域影响的喜人变化。

8月12日，青岛胶东国际机场投入运营满一年。作为山东省首个4F级机场，一年来青岛机场共保障航班起降10.7万架次，旅客吞吐量1115万人次，货邮吞吐量22.2万吨。

今年上半年，胶东机场开通了至通辽、池州等7条国内客运航线。并建成5100平方米的澳门航班入境专用通道。4月，青岛机场开通至洛杉矶的全货机航线；6月开通至芝加哥的货运包机航线，这些航线的开通为青岛及腹地的高附加值和高端产品进出口提供大力支撑。

今年上半年，济南机场吞吐国际货运量3.03万吨，同比增长42.4%，连续5年保持高位增长；烟台机场货邮总量2.82万吨，其中国际进出口1.86万吨，同比增长5.5%，国际出港1.15万吨，同比增长13.4%……

这些数据，只是山东半岛现代化机场群带动区域经济发展的缩影。今年以来，山东航线“朋友圈”里的名单越来越丰富，国际航运指数也愈发亮眼。加快建设中的山东半岛现代化机场群，让区域经济飞出了新的高度。