上期，我们写了一篇关于梅州县县通高速的文章，简单讲述了梅州高速的发展历程。本期，我们来讲述一下梅州“五龙入梅江、县县通动车”的发展目标。

俗话说，“高铁一响，黄金万两”，高铁不仅是一条便捷的交通通道，同时也是一条“财富线”。高铁的出现，将会给周边带来大量的人流、物流、资金流等，逐渐衍生新的高铁经济，从而快速提升沿线项目价值。

2019年10月11日零时，全国铁路实施新的列车运行图，经过漫长的等待，梅汕高铁终于开通了。梅汕高铁的开通，结束了世界客都梅州不通高铁的历史，梅州正式进入高铁时代。梅州人民的“高铁梦”终于实现。

梅州日报制图

梅汕高铁沿线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕7个车站，梅州至广州、深圳最快仅需3小时25分和2小时52分。

2019年12月15日，梅龙高铁正式开工，梅龙高铁是双龙铁路的一部分，设计时速为350公里，新设兴宁、五华两个站。梅龙高铁开通后，梅州到广州1.5小时，到深圳75分钟，将成为粤东地区通往江西方向的便捷高铁通道，对于促进沿线老区苏区振兴发展和全省区域协调发展具有重要的意义。

除了这两条铁路，梅州还将谋划赣州瑞金至梅州铁路、龙岩永定至梅州高铁、龙岩武平至梅州快速铁路建设，逐步推动实现“五龙入梅江、县县通动车”的目标。

据瑞梅铁路项目可研报告，该项目线路自赣瑞龙铁路瑞金站引出，拟途经瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县，以及广东省平远县、梅州市，引入既有漳龙铁路梅州站，新建线路全长约237公里，项目总投资约150亿元。（可望下半年开工）

这个铁路经过梅州、大埔、永定到龙岩，大埔和永定两地都受益。达成共识后，要积极争取上级的重视和支持，争取这项目要早日动工建设，那么大埔就增加了一条出省、出海的快捷通道。

新建龙岩经梅州至龙川铁路工程，位于福建省和广东省境内，东起福建省龙岩市，途经上杭县、武平县进入广东省境内，经蕉岭县 、梅州市、兴宁市、五华县，西迄河源市龙川县，大致呈东北至西南走向，古田会址至龙川西新建正线全长约265公里。

五龙入梅江，县县通动车。沿着高铁新跑道，迈向发展新速度，苏区梅州腾飞可期！请收好这份梅州铁路蓝图！让我们共同期待目标早日实现！