一直以来，我们中华民族都遵循着尊老爱幼的美德，即便是当代也是一样，就比如说，全国绝大多数的城市，老年人乘坐公交车，都是免费的。按理说，这是一件好事，毕竟这样做，能够减轻老年人的经济负担，但是这些年来，市面上开始出现了另外一种讨论，那就是：是否应当对老年人的免费交通卡，加以限制。

为什么会有这样的声音呢？原本免费交通卡、是面向老年人的一种社会福利，但是随着交通老年卡的普及，一个新的问题开始出现了，那就是在早高峰以及晚高峰的时候，公交车上出现了大量上了岁数的老人，与年轻人以及孩子们一同挤公交。本来早晚高峰的时候，公交车上的人就异常的多，现在还有很多的老人一同挤公交，这让很多人都感觉非常的苦闷。

考虑到早晚高峰的人流量的问题，因此有不少地方针对公交老年卡进行了调整。就比如说上海，去年的时候，对老年人乘坐公交车，开始执行免费政策，但是会针对老年人发放免费的综合津贴。这其中，就包括每个月数十、甚至上百万元的交通出行补贴。如果一位上海的高龄老人，选择不乘坐公交车，而是将这笔钱存起来，每个月最多能有600块钱津贴到手，可以说这一做法，极大的缓解了城市的交通压力。

而今年，有不少地方也开始和上海一样，对交通老年卡进行了一定的调整，就比如说江苏省的徐州市，从今年开始，60岁到69岁的老人，在非高峰时间段乘坐公交车，可以享受半价的优惠。而70岁以上的老人，在非高峰时间段、可以享受免费的乘车福利，至于工作日的上下班高峰时期，老年人乘坐公交车是需要收钱的。

无独有偶，类似的事情在甘肃省的武威市也出现了，老年人在早高峰、以及晚高峰的时间段，乘坐公交车是有优惠的，其他时间段，是不给与老年人乘车优惠待遇的。当然，也有的城市，开始扩大对老年人乘车的覆盖范围，就像是成都，从今年的三月份开始，就降低了公交老年卡的领取门槛，从原本的70周岁改为65岁，每个月有100次的免费刷卡次数，让更多老人得到出行的实惠。

其实，老年人的时间相对来说比较自由，因此如果没有什么紧急的事情，不妨错开早晚高峰时期乘车，给予年轻人一些方便，也能够让敬老爱老的氛围不断增强。