徐良：

E13管节浮运安装前，我们增加了各种测量手段。经过反复比对，测控精度达到毫米级精度，从而保证管节实现高精度对接。

浮运安装工作于3月6日7:00正式启动，在先后完成拖轮编队、浮运、系泊、沉放、拉合、水力压接等工序后，于21:50顺利完成与E12管节的对接，用时约15个小时。经测控系统显示，E13管节安装精度满足设计要求。

2021年，大连湾海底隧道项目完成了11个管节的安装任务，刷新跨海通道沉管隧道建设的新纪录，创造了沉管安装的“中国速度”。

徐良表示，E13管节安装完成后，海底隧道将步入曲线段管节安装的新里程，与其他同类工程相比，大连湾海底隧道曲线段管节具有半径最小、曲率最大的特点，为碎石基床整平和管节安装提出了新的考验。