近期，随着各地新一年城市轨道交通建设规划陆续出炉，全国区域范围内2019年预计开通、开工线路、新增里程，以及新的线网规划进展及审批情况基本确定。

中国e车网进行了汇总盘点，以下是闽浙赣地区城轨建设详情：

杭州

开通项目：地铁5号线一期、杭临线、2号线下宁桥站。

地铁5号线，它东起萧山区姑娘桥站，西到余杭区老余杭站，是目前杭州地铁线路中单线最长的一条线(56.3公里)，穿越7个城区，40个站点中有16个为换乘站，堪称“换乘之王”。

杭临线，西起临安锦南新城站，东接地铁5号线绿汀路站。

还有地铁2号线下宁桥站，也被排进地铁集团2019年重点工作，现在基本确定年内投入使用。

杭州地铁第三期建设规划获批情况如下：

第三期建设规划调整获批情况如下：

此外，2014 年12月16日，国家发改委发布了《国家发展改革委关于浙江省都市圈城际铁路规划的批复》(发改基础[2014]2865 号)，批复杭州都市圈近期建设 4 条：杭州-海宁、杭州-临安、杭州-富阳、杭州-绍兴，总规模 132.2km。

在建项目：在2022年前新建400公里城市轨道交通。

为了给2022年杭州亚运会提供更好的支撑和保障，2022年前，杭州将形成“10条轨道普线 1条轨道快线 2条市域线”共计13条线路的城市轨道交通骨干网络，总长度达516公里的轨道交通将实现十城区全覆盖。

这11条轨道线包含杭州1-10号线，以及机场快线，另外加上杭临城际和杭富城际，线网运营公司为杭州地铁和杭港地铁。

杭海城际将由浙江省轨道交通运营管理集团运营;

杭绍城际由绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司投资建设，将与绍兴轨道交通1号线(PPP项目京投联合体中标)接轨贯通运营。

开工项目：机场轨道快线。

2018年12月，杭州地铁三期建设规划调整方案获批，将新建：机场轨道快线、3号线北延段、5号线西延段。

机场轨道快线自吴山西站至靖江站，长58.5公里，设计速度120公里/小时，采用A型车，预计将于2022年杭州亚运会前建成通车。

杭州机场轨道快线连接了杭州西站、杭州东站及萧山机场等重要交通枢纽，还与目前杭州在建和已运营的各条地铁线路都有换乘，是继5号线之后新的“换乘之王”。

杭州地铁第四期建设规划：编制中。

目前杭州市规划局已先行启动了新一轮城市轨道交通线网规划编制。

从最新获批的《杭州市城市综合交通专项规划(2007-2020)》2018年修订版及相关地铁线路的工可报批中抽丝剥茧，可以看出很多新一轮规划建设路线的信息：

地铁2号线(朝阳站-良渚站)预计从良渚站进一步向西北延伸，经良渚文化村、良渚博物院、梦栖小镇、良渚古城遗址公园，再至瓶窑。

地铁3号线(文一西路站-星桥站)的东边，也有可能由星桥路站继续东延，与地铁9号线换乘后深入临平。

为了填补萧山闻堰、义桥等区域的地铁空白，4号线(紫金港路站-浦沿站)或将由浦沿站向南延伸，覆盖湘湖新城、义桥等地。

“拥江发展”背景之下，萧山科技城也急需引入一条地铁线来解决未来的出行问题。从目前规划来看，6号线(双浦站-机场路站)最有望在丰北站后往东延伸，贯穿萧山科技城。

地铁9号线(四季青站-昌达路站)昌达路站可以继续北延，与桐乡城际铁路接驳后，拐道向西，就能直通塘栖。

10号线(浙大站-新兴路站)也有所变动，最显著的变化是继续往北延伸一直到仁和。

远期，杭州地铁将进一步加大快线的建设力度，11号线、12号线、13号线、14号线，甚至15号线都在规划中，像临浦，义桥、湘湖新城、萧山城区、萧山经开区、萧山科技城等地;滨江、三墩等地;衙前、瓜沥、大江东区域等，都将填补地铁线网网络。具体有国家发改委最后的批复而定。

宁波

开通项目：3号线一期和宁奉线首通段(宁奉线是以都市圈城际的名义获批)。

宁波轨道交通两轮获批情况如下：