开工项目：近期暂无，5年内义火车站至义乌城际铁路、金武永东城际铁路。

义乌火车站至义乌城际铁路暂无具体进展，但作为第一批获批的浙江都市圈城际铁路，5年内开建可能性极大。

此外，2018年11月23日，浙江省发改委发布了《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境影响报告书(简本)公示》。

公示显示，浙江省都市圈城际铁路二期规划建设城际铁路线路9条，线路总长526.2公里，设车站115座。与金华有关的线路包括：金武永东城际铁路。

据介绍，金义东市域轨道交通项目，只是金华整个轨道交通网中的第一步。根据浙中城市群轨道交通线网结构远期规划“一条主线，两个核心，四条支线”，还将建设东义浦线、金永武线(金武永东城际)、金兰线和八一街市区线四条支线，总长度为271公里，车站总数为88座。

如今，继金义东城际开建后，金武永东城际也提上议程，一旦浙江都市圈城际铁路二期建设规划获批复，金武永东城际也将在5年内开建。

附：横店环村单轨交通

2018年上半年，横店四共委与浙江金控单轨交通技术股份有限公司签订《单轨交通投资合作协议》，就横店影视城文化产业园集聚区沿线10多个村庄的单轨交通建设形成战略投资合作。此线路为社会资本投建单轨旅游线。

浙江金控作为该项目的主要投资商，将联合部分央企和国企的建设集团参与投资建设。其中第一期计划建设40公里，第二期计划建设28公里。力争通过三年建设，实现运营目标。线路预设28个站点，最高时速可达每小时180公里，引进意大利SMT领先技术的单轨供应商。

嘉兴

开通项目：无。

建设项目：无。

开工项目：近期开建沪嘉与沪平城际。

浙江省都市圈城际铁路二期规划建设城际铁路线路9条，线路总长526.2公里，设车站115座。其中提到建设沪嘉城际铁路与沪平城际铁路。不过这两条都市圈城际铁路应该是以国铁技术标准建设，实现与上海市域铁路的互通互联。

2018年8月10日，嘉兴市轨道交通投资开发有限公司成立揭牌仪式正式举行。

嘉兴市委市政府明确将沪嘉城际轨道作为全面接轨上海示范区建设的一号工程，全力加快推进，争取早日开工建设。

嘉兴在《2018年全面接轨上海工作重点项目》中提到，全力加快沪嘉轨道交通对接规划编制，重点研究嘉兴至上海松江市域铁路建设，争取在松江枢纽规划中预留相关接口。

沪嘉轨道交通将利用沪嘉市域通道新建松江南至嘉兴市域铁路，全长约57公里，平均站间距5公里左右，设计速度160公里/小时。预计到2020年，完成项目前期工作，具备开工条件。

上海城市规划设计研究院综合交通分院副院长郎益顺表示，市域铁路城际线的特点是可以跨省跨市运营，如果两个地市共同规划这张网后，各自再去做好一些项目的选择和运营上的衔接，那么上海与嘉兴的轨道交通贯通是有可能的。

值得注意的是：嘉兴建地铁或轻轨还为时尚早，不具备报批条件。目前嘉兴正推进有轨电车项目的落地。

附：嘉兴有轨电车进展(嘉兴目前达不到建地铁条件)

2017年嘉兴平湖市有轨电车PPP项目获政府推介，项目起于平湖市九龙山至嘉善南站，全长约34.5公里，总投资约40亿元，目前项目仍处于前期工作阶段。

2018年11月，《嘉兴市现代有轨电车线网规划编制项目竞争性磋商采购公告》发布，启动有轨电车线网规划第一步。

2018年12月，嘉兴市考察团赴上海松江考察有轨电车，表示通过此次学习，嘉兴市将会积极对标松江来规划建设好嘉兴市的有轨电车项目。

湖州

开通项目：无。

建设项目：无。

开工项目：无。

申报条件：符合申报轻轨标准。

浙江湖州已达城市轨交修建条件，拟2021年起开建四条轻轨，路总长约145公里，城市轻轨换乘站6处。

近期2020年-2025年湖州将建设42.5公里轻轨，首期线路全长约22.5公里，争取在2021年启动建设。

2017年湖州市区常住人口166.6万人、全市国内生产总值2467亿元、地方财政收入237亿元，湖州已达到中心城市轨道交通修建条件。预测2035年南浔-湖州-长兴轴向单向客流量将达35-45万人次/日。

福州

开通项目：地铁2号线(已开通)。

预计从2019年开始至2022年，福州每年开通一条地铁，地铁主体线网形成。近期，地铁2号线已开通试运营。

福州地铁2号线，西起闽侯县竹岐乡沙堤村，止于鼓山风景区。线路全长约26.9公里，共设车站21座，其中有4座换乘车站，最大站间距2.8km，最小站间距0.68km。车辆最高运营时速80公里。

继建项目：4、5、6号线、1号线二期

目前，除了地铁2号线开通试运营外，4、5、6号线、1号线二期等线路也在全面推进。

福州地铁第一、二期建设规划获批情况如下：