新能源车价格变动主要是涨价为主的变化，主要是1月的补贴退出的影响。从2020年的2.5万的补贴到现在的0补贴，加之碳酸锂从5万涨到50万，车企实际成本上涨巨大，因此高通胀时代的车型价格上涨也是正常的。
9、23年1季度燃油车型车价格变动
燃油车价格体系相对稳定，基本没有啥个价格变动，主要是促销完成价格的调整，实现充分竞争。
10、车市总体促销变化
传统燃油车的促销在23年2月收缩后，3月又开始大幅反弹，目前达到近期最高位水平。2019年的国六实施，也带来2019年4月的促销跳水，实现了去库存过程。
2021年由于芯片短缺，形成库存减少和促销收缩，近期的库存恢复，促销增大。
11、新能源车促销走势
新能源车的促销也是在1月收缩，2月小幅增大，3月逐步达到高位。近几个月的新能源车促销持续加大，3月新能源车促销力度尤为明显增大。目前已经达到去年3月后的历史高位促销水平。
目前车市的价格下探很多是新品的低定价，尤其是新版车型的新品定价较低。由于部分新品的价格底线大幅下降，这类的产品价格影响不好分析，但实际效果很突出。
附：近日信息合集
*2023年1-2月中国占世界汽车份额30%*【乘联会论坛】2023年汽车行业效益下降42%的原因分析*车市扫描-2023年12期（3月20日-3月26日）
*全国房车市场1-2月销1953台，增18%
*2023年汽车行业收入降6%利润降42%利润率3.2%
*2023年1-2月中国汽车进口11万降30%
*2023年2月中国汽车出口市场分析
*限时促销潮后仍需稳住汽车消费
*2023年1-2月全国换电商用车869台*车市扫描-2023年11期（3月13日-3月19日）
*2023年第2批新能源车免车购税目录分析
*2023年2月新能源乘用车区域市场分析
*2023年1-2月汽车生产365万降14%，新能源汽车97万渗透率26%、42平米新房一辆车
*全国乘用车市场库存341万台、库存64天
*【乘联会论坛】2023年2月皮卡市场分析
*2023年2月新能源专用车分析
*车市扫描-2023年10期（3月6日-3月12日）
*2023年2月新能源客车0.23万台增143%
*乘用车价格段市场结构分析*2月乘用车细分市场车型走势
*2月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析
*全国新能源乘用车2月销50万渗透率31%
*2月乘用车市场运行特征分析
*【月度分析】2023年2月份全国乘用车市场分析
*车市扫描-2023年9期（2月27日-3月5日）*2023年2月汽车行业政策跟踪
*2023年政府工作报告的汽车分析
*2023年1-2月全国汽车市场召回状态跟踪
*【新能源】乘联会2023年2月新能源乘用车厂商批发销量快讯
*汽车消费需要体系性政策支持
*价格灵活是必须的-经销模式具有顽强生命力
*百家争鸣｜崔东树：相对于直营和代理模式，我仍看好经销模式
*中国汽油消费已达峰-乘用车碳达峰基本实现
