杭州市远期轨道线网汇总表 （图上2025年或为误标，另余杭区、临平区未拆分）

其中过半线路已通车（1-10号线、16号线、19号线），另有一部分即地铁四期预计将在2023年全面开工，并在2028年9月底前完成8条线路（含新建、延伸段）的通车。

未来12年，将继续规划、建成剩余线路，即新建6条线路以及10多条延伸线。（延伸阅读：6条新建 延伸多条！杭州地铁五期要来？）

杭州，并不满足于城内21条地铁线的布局，还将继续铺展、构建都市圈城际铁路网络。

近日出台的《杭州加快打造国际性综合交通枢纽城市实施方案》，目标到2027年基本实现杭州都市区1小时通勤、杭州至长三角主要城市2小时通达、杭州至全国主要城市3小时覆盖，加快杭德市域铁路建设，推进杭海线延伸、下沙至长安等市域铁路项目建设，加强杭诸等市域铁路项目谋划。

去年底发布的《绍兴市城市综合交通规划（2021-2035年）》，指出绍兴地铁2号线将可换乘杭州地铁，明确了杭绍两城的进一步紧密连接。

杭州都市圈城际铁路（来自市规划局萧山分局）

而且，早前自然资源局的文章透露，杭州正在构建“一心八射”的市域铁路网络，包括杭海线（杭州-海宁，已开通）、杭桐线（杭州-桐乡，远期规划）、杭德线（杭州-德清，在建）、杭安线（杭州-安吉，远期规划）、杭诸线（杭州-诸暨，在建）、杭绍线（杭州-绍兴，已开通1条，另将新建）等。

从杭州市轨道交通线网规划图（2021-2035年）中能够看到，钱塘区将有一条都市区线路北至嘉兴乌镇，南至绍兴，都市区线路（含临安16号线、富阳6号线，已开通）将达到10条之多。

普线、快线、局域线、城际铁路......类型丰富、纵横排布的轨道交通，将为全城人民的出行与空间跨越带来更大的便利。

这些地方有望地铁出行

《杭州加快打造国际性综合交通枢纽城市实施方案》中同步表明，将要在2027年基本建成城市轨道交通四期，杭州段建设里程147.9公里，也就是大家所期待的地铁四期。

地铁四期的建设工作将在2023年全面启动推进，不过，对于从四期落选的人们来说，更加对后期的新增规划线路抱有希望，尤其是一条地铁线都没有的地方。

杭州市轨道交通线网规划（2021-2035年）

此次亮相的图表，更是进一步透露出不少具体的线路、站点信息，那些从四期规划中失落的地方，不是没有规划地铁，而是需要再等等，或许5年，或许10年......

杭州地铁四期之后将新建的线路：

11号线（钱塘-之江的轨道普线）

13号线（余杭境内的局域线）

19号线（钱塘-富阳的南北向拥江快线）

20号线（余杭-钱塘的东西向快线）

21号线（钱塘境内的局域线）

22号线（萧山-钱塘的轨道普线）。

（以上编号为2035规划中的线路暂定序号。）

杭州地铁四期之后将建设的延伸线路：

2号线西延——余杭区瓶窑

4号线西延——余杭区仓前

5号线西延——余杭区中泰

6号线北延——拱墅区半山

8号线西延——余杭区良渚

10号线南延——萧山区所前

15号线南延——萧山区临浦

18号线东延——临平区运河，等等

而且，虽然没有被纳入杭州地铁四期规划，但不少延伸线路或新站点已经早做准备，进行了相关位置的预留，甚至施工进行中。

准备工作最足的，无疑是地铁6号线的南北两段延伸线，远期轨道线网内容显示，6号线北向终点为拱墅区半山街道，目前北向的多个站点已经在做建设准备。

6号线北延段的华中路站，为4、6号线换乘站，位于兴业街与华中南路口，现已预留通道，并且施工外墙外明确标注为“6号线华中路站”。

目前为3号线其中一站的华丰路站，位于华丰路华中路口，未来有极大可能与6号线北延站点重合，目前站台正在建设。

预计南延到富春湾新城的6号线南延段，多地已经为其预留了地铁通道，并且开展了预埋工程的准备工作。