来了，高铁来了！在淮安人民的翘首期盼中，徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连云港至淮安段，预计于2019年12月15日建成通车，呼啸而来的高铁时代将为淮安高质量发展助力蓄能。

“十三五”期间，江苏省明确提出把淮安打造成为全省四大铁路枢纽之一，使淮安真正意义上融入长三角经济圈，形成与核心城市的“同城效应”，为淮安建设苏北重要中心城市提供功能性支撑。

淮安市委*姚晓东表示，2019年是淮安市高铁开通之年。一直以来，淮安坚持以全局战略眼光谋划推进交通事业发展，加快构建公铁水空管、高效衔接的综合交通运输体系。高铁沿线环境绿化工作，事关淮安以什么样的姿态状态进入高铁时代，沿线各地党委政府要高度重视，迅速行动，按期高质量打造高铁淮安段“风景线”。

连淮扬镇铁路连云港至淮安段提前开通

国家重点基础设施建设项目连淮扬镇铁路被喻为江苏高速铁路网的“脊梁骨”，线路北起苏北连云港市，沿宁连高速引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市，是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道，并具有京沪高铁辅助通道的重要功能，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。全长约305公里，淮安境内约81.4公里，经过淮安市5个县区，估算投资102亿元，设计时速为250公里。

全线新设灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港等9个站。正在进行静态验收的连淮段正线长117.543公里，接轨于连盐铁路董集站，途经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市。

2015年9月，连淮扬镇铁路开工建设，淮安市铁路办积极主动协调解决问题，比省定时间提前5个月完成征地拆迁工作，拆迁房屋43.28万平方米，主线征地4803亩。