6嗯，今天早上9点起来你去联网花果山转一圈，从淮安到连云港，首先到了淮安的汽车南站，发现去连云港的车票全天的竟然全部都卖完了难道里面真的抱火吗结果到了发现在的人

到了之后才发现他门口选择接待能力38,000人，事实上实际现场游玩的人只有5000多人，远远没有达到他能接待能力的10%都没有到

一路翻山越岭，从淮安高铁站买高铁票，然后1:40的车

到2:40准时到达连云港东站

经过一番的脑袋交锋，终于找到b11线路是能够到达连云港的最快的公交站台，票价只要两块钱

但是有一个问题就是，我们在本地的室内小孩都是免票的人，驾驶员主动免票，但是连云港的公交车驾驶员是主动让你买票，而且是必须要买，杨一帆必须要买这个，不知道是旅游人员没有培训过还是什么，不太清楚

终于到了花果山门口，花果山门口的售票员姐姐都是非常的好，主动建议这个小孩子可以不买票或者什么的反正感觉挺好的可能是一个工作人员那个工作人员必须要买票可能是承包人和运营商具体什么关系不知道，反正两人说两种话，具体原因也不知道，反正不太清楚，不太明白这个逻辑是什么

那个费了很大的劲，一级两级三级应该最低爬了，嗯，有200米高的距离吧，然后到一个拐弯的，那个现场的工作人员说我不可以朝上面走了，然后建议朝下走朝下走走啊走走到那个地区之后又无法再回头了，最后只能坐缆车回来

然后以后翻山越岭漂移来漂移去，终于把我们成功的漂移落地回到地上，成功的到山脚下，准备，然后精确的计算了回程的时间，嗯，因为17:30的时候做了最后一班b11回程回高铁站的车，然后又准确的计算了高铁站10分钟余额时间的

回记得高铁站的精确时间只用了10分钟，买票10分钟到站内10分钟乘车，幸亏不是在上海那样的大型高铁站，幸亏是一个边远地区的高铁站，站口非常好找，当天只有了一个站口在开放，直接找到站口直接上车20分钟完成所有的流程很久以前在上海虹桥

那边出口进口非常难找，义乌几十路车同时运营，而且根本无法找到，到底自己应该在哪在做找站点都非常困难，你找到正确的站点，坐站口都要个半小时到一小时的时间，非常的头疼

经过长时间的锻炼和磨练，经验是累积的，每条路都能精准的找到，老了还是老了，真的有惊艳到各地旅游都能准确的把握时间，让旅游紧凑起来，成功的回城，安全到达，这也是一个极大的体验@#