●9月13日，一列高速综合检测列车在大张高铁上试跑，标志着大张高铁联调联试全面展开。

大张高铁西连山西大同、东接河北张家口，设计时速250公里。通车后，大同到张家口仅需40分钟左右，到北京的时间将从目前的6个小时压缩至100分钟左右。

●内蒙古自治区首条新建高速铁路张呼高铁，从呼和浩特东站至张家口南站，设计时速250公里。

年底，这条草原高铁将与大张高铁、京张高铁同步开通，呼和浩特至北京的列车运行时间将由目前最快的9小时缩短到3小时以内，京津冀地区旅客可实现内蒙古大草原“一日游”。

中

中原地区，多条线路将于年底通车。郑万、郑阜高铁，再加上部分区段位于河南的商合杭高铁商合段，河南今年即将完成高铁建设的“帽子戏法”。

●8月13日，郑万高铁郑州东至邓州东段开始联调联试。

郑万高铁是纳入国家“十二五”规划的郑渝客运专线的重要组成部分，河南段设计时速350公里，设有南阳、邓州等10座车站。

作为河南省米字形高铁西南方向的一撇，郑万高铁的建成通车，将结束郑州到南阳、平顶山没有高铁的历史，构建郑州至豫西南城市的“一小时经济圈”。

●8月20日，郑阜高铁安徽段开始联调联试。

郑阜高铁作为河南米字形高铁的一捺，北起郑州南站，经河南郑州、开封、许昌，接入商合杭高铁阜阳西站，设计时速350公里。

通车后，郑阜高铁将成为郑州与省内东南部城市的便捷客运通道，将与商合杭高铁共同形成中西部与华东地区、长三角地区的快速客运通道。