广汽Acura有一个Slogan，叫“自有格调”，结合这两天与广汽Acura CDX混动版的深度体验，真的是让我醉在不眠中。在此，我尽量用文字把我这两天内的所感所想说出来。

先介绍一下我自己，身边的朋友都笑我是呆子理工男，毕业出来以后在网络技术岗摸爬滚打，现如今是一家新媒体公司的技术副总监。就现在的生活状态来说，主旋律是处理不完的数据库与开不完的会，要说有什么兴趣爱好的话，喜欢有科技感的一切事物以及本田技研社！

喜欢本田应该要从小时候看头文字D说起，在别人都在痴迷AE86时，我唯独对号称神之手的城岛俊也驾驶的本田S2000格外痴情，一方面是因为这辆S2000是剧里唯一能够打败AE86的最强车型，其次是因为独特的鲨鱼前脸和优美的车身比例。而后我会经常在网上找关于本田的信息，从本田的F1的历史到本田引擎的标志性技术Vtec技术再到塞纳亲自调教NSX，高亢的声音就印在了我的灵魂里。

没错，我是一名本田车主，自14年第三代飞度（GK5）刚上市时我就买了，可以说是国内的第一批车主，在与GK5相处的五年时间里，灵巧的车身动态及强大的动力体验都让我对本田的热爱越来越深；充裕的乘用空间及优秀的品控也成了我家人点赞的理由。

刚毕业出来工作时，对车的最大需求是动力足、长得好看，在预算范围内也就理所当然选择了本田飞度GK5；现如今手头存了些钱，也就有了换车的打算。

先说说购车需求吧，在我看来，车其实更能透露出一个人的内在，随处可见的BBA无法彰显自己个性和独特，因此我更偏向小众一些的豪华品牌，外加我本人对本田技研有着特殊的偏爱，广汽Acura作为源自本田的豪华品牌，成为了我的首选。身处广州，国六排放是硬性要求，加之新能源摇号难度小，我把目标聚焦到了广汽Acura的CDX混动版。特别值得一提的是，广汽Acura并不是通过加装外置“设备”来改变车型的排放标准，而是整车设计根源出发，提供一步到位的国六B排放标准车型，这也更加坚定了我的选择。

赶巧这次看到了新车评网的CDX约驾活动，车型也恰好是我想要买的CDX，而且还是混动版本，所以这一次约驾活动我没有丝毫犹豫就报名了！