破坏性试验不是正规说法，应该是通过试验，检测并确定桩的实际承载力极限值，一般通过静载逐级加载，确定极限承载力。

桩的检验荷载为两倍设计荷载。如果加载达到两倍设计荷载后总沉降量不超过40MM，且最后一级加载引起的沉降不超过前一级加载引起的沉降的5倍，沉降在24H内稳定，则该桩可予以验收。

如最后一级加载以后，桩的总沉降量等于或超过40MM，且本级荷载加载引起的沉降等于或大于前一级加载引起沉降的5倍；或桩的总沉降量等于或大于40MM且本级荷载加载后，沉降经24H仍不稳定，则最后一级加载时总荷载为破坏荷载。