车在路上跑，扎胎免不了

自行车坏了

可以找街边小摊

四轮小汽车坏了

可以去4s修理厂

那您知道

火车的“轮胎”坏了

要去哪里修理吗

准备好瓜子跟小编去Get新知识

旅客列车在运行一定里程后

车轮由于制动、缓解

以及与钢轨长时间接触

会造成一定损伤

这时，车轮“镟修师”闪亮登场

他们的工作

就是对车轮进行定期的检修维护

让旅客乘坐列车更安全、更舒适

今天我们就让

个性鲜明、沉着镇定、思维活跃

被人叫做“夜猫子”的

90后“小鲜肉”——商培宁

为大家讲讲“火车补胎”的那些事儿！

咱们用语言再描述一下：

地铁车辆“轮胎漏气”的那些事儿

首先给大家介绍地铁车辆“轮胎”的组成。

地铁车辆车轮俗称“轮对”！

轮对主要由踏面、轮缘、轮辋、辐板、轮毂等部分组成。

车辆在正线运行中

踏面与钢轨长时间摩擦

会使轮对剥离、凹坑、失圆等，

相当于汽车轮胎漏气啦~

每天的检修一旦发现这种情况的时候，我们就需要对轮对进行“补胎”啦！！

轮对“补胎”其实叫镟轮

在这要给大家介绍一个

神秘武器——不落轮镟床

开始“补胎”

首先，我们把要镟修车轮的车辆

牵引到不落轮镟床上，

别看我们镟轮小蓝车身板小

却拉得动200多吨的地铁列车！

设置好参数

全自动化镟轮，智能时代就是so easy！

是不是比自行车、汽车补胎方便快捷多了~~~

“补胎”完成

您看这对轮它又大又圆~

再看这踏面它又光又亮~

... ...

轮对是地铁车辆的关键部件

良好的轮对状态才会让大家