9，红旗巡逻岗，机车上水岗
10，车务段岗，机车组岗，餐车岗
…铁路最好的10个工种是调车员、客运员、售票员、值班员、养路工。铁路局属于国家事业性机构，工资和福利由国家财政提供，工资也是比较稳定。
1、调车员调车员大多数情况下在全部的铁路工种中是身体最轻盈，脚步最灵活的工作者。
2、养路工的工作中所身处的环境相对来说比较艰苦，工种主要的工作是对铁路进行巡视和维护保养，然后对异常处进行无缝的处理，需很强的责任感。
3、售票员售票员在铁路工种中想必是各位考生在熟悉不过了得吧，主要工作从名字上就可以了解到是售票等等，工作状态每天都是坐着的，和风吹日晒的铁路工种相比较会稍微好
铁路上没啥最舒服的十大岗位。
目前铁路局大约有客运段、电务段、供电段、机务段、车辆段、工务段（高铁上又叫维管段）等，至于那个段工作轻松，维管段相对来说最轻松，工资也不错，其他的基本都很累。
供电段工资大多数情况下，也不是很累，不过得小心，接触网二万五千伏，据说供电每一年都拥有被电的
车辆段，涵盖动车段算是比较稳定的段，因为检修车间都在城市里，没什么变化，不会说放你在偏远地区。不过担的责任相对较大，因为要保证整个车的安全。
这里解释一下动车段和车辆段的关系，两个段工作方法差很少，都是管车辆检修，只是车明显不同，当然动车段环境好一部分，不过压力更大，工作量更大，但是，工资高一些。同时，有一部分地区没有动车段。
车务段，其实就是常说的负责车站，我认为比较辛苦，但是，技术活相对应该没很多，压力就没既然如此那，大，责任也相对没大。不过，有部分车站很偏远哟。
客运段。不少客运，其实就是常说的列车员，涵盖动车是乘务员，都不算是局内的。而是外聘的合同工。
通信段，我感觉是高端和低端并存，高端互联网技术很复杂，不懂，感觉很高端～低端在于，铁路上的信号原理说通了真的很简单～故此，感觉就是混也可以混，像学东西也是不少
电务呢，跟通信也很相似，电务的配电箱一打开，密密麻麻的，比较麻烦
工务段铁道线路归工务，工作中所身处的环境差。
再就是铁路办事处是属于铁路局下的一个单位，主要办理跟铁路运营有关的事情，还有车站周边的管理的事情。相对来说，铁路办事处的工作是比较体面的，管理层工资也很高。
货运站相对比较忙，但薪资待遇也是不错的。实际上最好的是管理人员。
扳道工。
接车员。
拉风工。
调车区长。
厨子。
信号员。
电工。
工务长。
值班员。
调车详细指导
铁路最好的10个岗位是调车员、客运员、售票员、值班员、养路工。铁路局属于国家事业性机构，工资和福利由国家财政提供，工资也是比较稳定。
铁路的一线岗位主要有车务、机务、工务、电务、车辆五大主要系统，同时还有生活、房产、调度等工作岗位，在管理方面还有站段科室，路局机关等岗位，为了说最舒服的当然是干部了，但毕竟是少数，咱还是说说工人层吧！
客运员、货运员、信号工、动车检修员、动车司机、高铁乘务员、车辆钳工、通信工、调度员、值班主任等岗位都是不错的！
铁路上有什么工作岗位？
铁路分为路局，其实就是常说的行车有关的管理单位(例如北京铁路局、西安铁路局等)，和工程局其实就是常说的中国中铁或是铁道部、路局下属的工程公司两种形式。路局的职位涵盖行车方面的调度、车站值班员、运转车长、列车司机、运转车长、列车员、列车供电随车司机、站务员等，还涵盖工务段、线路大修段、车务段等，不少了。工程局或工程公司也不少，有桥隧专业、四电专业、站房土建、给排水等
高铁正式工有什么岗位？
随着近些年中国高速铁路的快速发展，高铁已占有了半壁江山，而且，高铁站都是新建的车站，基础设备设施都很新，工作和旅客乘车环境也很是不错。
高铁站主要业务是办理旅客乘降业务，既然如此那，其正式工主要业务也是客运业务，其主要岗位涵盖客运员、售票员、值班员、广播员、业务员、三品检查员和高铁站管理岗位等。
铁路线路工都拥有什么岗位？
铁路线路工主要工作是：巡检、维护、更改替换沿线轨道和道岔的零配件。 铁路线路工是指铁路上以维修铁路为主要工作的工人是全国铁路工务系统最基层的工种之一，担负著铁路线路维修保养任务。一年四季，不论严寒酷暑，他们都是风雨无阻奋战在铁路线上。线路工是巡行在万里铁路线上的卫士，常年为保证行车安全，无畏风雪，放弃节假日休息。主要任务是保证铁路线路几何尺寸达标，保证旅客乘坐舒适度，保证铁路正常运行。处理紧急任务时，他们是先头兵，总是冲在最前面
铁路车站运营岗位有什么？
铁路车站运营岗位应该配备有:车站站长,付站长,车站运转值班员,助理值班员,行车调度员,车站调车员和联接员,客运值班主任和客运员若干,车站站台值班员和站台服务员若干,列车上水工,车站安全检查员和行李房行李员,并配备公安值班人员等。
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