美国最近试飞子弹头飞机油耗一加仑30～40公里约百公里10升油，相当于排量1.6升汽车的油耗。普通飞机一加仑只有3～5公里。这种飞机一旦进入商业化运营，普通飞机很难有生存空间。飞机燃料消耗是运营成本的大头，即使在客源稳定情况下也很难抗拒节约油耗80%多油耗的竞争力。一般的波音737满油20吨飞3000多公里，飞机降落时还必须有安全储备燃油2吨左右。

如果是是子弹头飞机三吨燃油足够用，现在航油一吨约6000，节约17吨燃油价值10万，一个航班160个座位票价约1100元，满员情况下一个航班17～18万，春运期间票价不打折平时多少都有折扣。这样算下来节约10的燃油，子弹头飞机票价到时候比火车票还便宜，成本决定一切。何况子弹头飞机速度也达到了700公里/小时。这还没有算节能减排方面的社会效益。现在还没有像737一样的大型子弹头飞机，早一天晚一天的事。

算了半天经济账，好像有说高兴的早了吧，这飞机是美国研发的，现在中美关系不好。这个担心没有必要，中国有市场就有足够大的吸引力，在说了只要有葫芦咱们就能画个瓢出来的能力。葫芦瓢捞饺子，滴水不漏。