我们时常能从电视或报刊看到飞机失事的报道。于是许多人产生了这样的疑同：“坐飞机旅行安全吗？其实，坐飞机比乘坐汽车出行要安全得多。

据统计，现代喷气民航机，其安全性已提高到每飞行60万小时，才有一架失事。假若以平均连续飞3小时作为一个飞行段，北京到上海乘飞机仅需1.5个小时，算半个飞行段，又如每位乘客每次旅行平均飞两个飞行段，那么，一个旅客要作9万次空中旅行才可能会碰上一次事故，所以应该说，乘飞机旅行是相当安全的。

不过话又说回来，凡事不怕一万只怕万一，毕竟全球每年都要发生十多起飞机失事事故，大型客机一旦发生事故，逃生的机会是非常渺茫的，然而，根据以往记录，曾有2人在没有降落伞的情况下，从8000米高空中落下来而安然无。1985年日本大空难，仍有有4人生还。况且，飞机事故有70％左右都是发生在起飞或降落时，若能作好选生准备，死里遮生的机会还是有的。

因些，有的人认为在飞机遇难时，与其花时间写遗书，还不如做以下死里选生的准备：

1、起飞时应聆听乘务员讲解怎样应付紧急事故，并留意机上各种安全设施，例如太平门等。记住靠近自已座位的太平门在哪里及其开启方法（机门上会有说明）。

2、遇到飞机事故时，第一步是先从座位上取下救生衣，按照规定穿上。然后，查看飞机是要迫降海上还是陆地上，再决定下一个动作。如果遇到要迫降在海上救生衣在机内决不可事先充气撑开，因为救生衣一旦撑开，在狭窄的机内通道将无法通行，而变成逃生的障碍，但是，如果要迫降在地面，就得赶快穿上救生衣并迅速使其充气膨胀，以减轻在着地时产生的冲击力。

3、发生紧急事故时，要呀从乘务员的指示，他们都受过严格训练，善于应付各种紧急事故。应取下眼镜、假牙和高跟鞋，口袋里的尖锐物件，这些东西在碰撞时可能会伤害你的身体。

4、然后好好坐在椅子上，将肯部紧紧地貼靠在椅背，再拿一个枕头放在下腹部，并用安全带紧紧缚住，安全带要缚在腰部，千万不要缚在腹部，以免冲击时使内脏破裂，或将身体折成两段。

5、其次，将冲气救生衣围在头部周围，再用毛毯将头包起来，代替安全帽人最好盘坐在椅子上，一旦因剧烈冲击使椅子向前移动时身体大部分可以保护在椅子内，不致于被碰死或夹死。

6、在机组人员的指挥下，尽可能坐在前舱，因为机尾跌毁的可能性较大。

7、若迫降在地面，要迅速逃离现场，不要折返机上取行李，如果别人或自己受伤，应通知乘务员，他们受过急救训练。