夏天，正是汽车空调维修的高峰期。面对哪些空调故障中出其不意的招式，我们又该如何见招拆招呢？！

首先我们要有全局观，正所谓谋全局者谋天下。即我们要针对空调系统里的各个部件功能有一个全面的认识（如位置、作用等）。

常规的汽车空调系统主要包含有压缩机、冷凝器、收集容器/带干燥剂的储液罐、节流阀/膨胀阀、蒸发箱以及系统压力/温度传感器等。

作为整个空调系统中制冷剂进行循环的动力源，安装固定在发动机机体上。

多由发动机驱动皮带（传统式压缩机）或自身电机驱动（电动压缩机）。

压缩机在工作时，将抽吸蒸发器中的制冷剂（气态），将其压缩后传送至冷凝器。

自身带有过载保护装置，如泄压阀等。

传统式根据其自身控制机制的不同可分为带电磁离合器的/不带电磁离合器的（如变排量式）。

一旦压缩机出现故障，势必会导致整个空调系统制冷剂的循环受阻，最直接的表现是空调制冷能力下降或不制冷。

作为空调制冷剂的主要冷却部件，在冷却风扇的配合下，将压缩后的制冷剂气体的热量传送到外部空气中，同时将制冷剂气体冷凝成液体，实现制冷剂状态的改变。