空压机将压缩空气经干燥器输到四回路阀。干燥器将系统工作气压限制在0.87MPa（调压阀切断压力8.5 ± 0.2bar ），系统气压超过此极限时调压阀开启。
四回路保护阀的作用是将前桥制动系统、中后桥制动系统、停车制动系统和辅助用气系统分成四个完全独立的回路，当任何一回路发生故障时，可确保其它三个回路能正常工作。

四回路保护阀

一、行车制动分析
来自空气干燥器、四回路保护阀的气压至行车制动储气筒，经制动总阀、继动阀至制动气室膜片腔进行行车制动。
踏板操纵，双回路气压制动，工作压力为0.8MPa，调压阀切断压力为0.85MPa。第一回路作用在双后驱动桥的车轮上；第二回路作用在前桥的车轮上。一旦两个回路中有一个储气筒压力降到0.55MPa以下，仪表板上的气压指示灯点亮，这时应立即停车并找出压力泄露的原因。
在短时间内，连续多次进行全制动，也可导致压力下降到0.55MPa以下。
压力泄露检查：将发动机熄火，拉起手制动操纵手柄后，在2小时内，压力降最多为0.05MPa或者在30分钟内，最多为0.01MPa。
1、前桥制动回路
压缩空气经四回路保护阀后一路不断地向前制动储气筒充气，同时为主制动阀提供前制动气压。主制动阀工作时，压缩空气将通向前桥制动分室，使前轮产生制动。

前桥制动回路

前桥制动工作原理图

前桥制动器改装盘式后，为了调整前桥的制动压力，增加了适配阀（WG9000360518），如下图：

前桥制动工作原理图

相应的原理图如下：