作为卡车e族官方认证的“家里有矿”，小编小时候的爱好就是看矿区中穿梭的货车。不管是高大威猛的造型，还是其灰头土脸奋斗的样子都吸引着小编的注意力，让小编最好奇的还是货车停止运行时发出的放气声，难道货车像人一样，累了一天后会放个屁放松一下？

干燥剂原理简单，但需经常自检

放气多发生在重型车上，因为重量大，惯性大，油刹制动力不足以支撑车辆需求，所以多是使用气刹。气刹中的气体来自于空气，干燥罐就是用来吸收水蒸气，以免水蒸气降低制动效率，

干燥罐的工作原理相当简单，和家里买的除潮剂没什么区别，都是外部一个容器，内部是有吸附功能的小颗粒，只不过一个是干燥剂，一个是分子筛。

和除潮剂一样，干燥罐也会有饱和的时候，为了延长使用寿命，干燥罐一般搭配反吹系统使用，利用压缩空气反吹可以将干燥罐内的水分排除，保持干燥罐的正常性能。

那么卡友们该如何自行检查干燥罐是否正常工作呢？事实上，我们很难从外观来判断干燥罐的性能是否完好, 所以我们需要从其他零部件的表现来推断干燥罐的状态。比如说如果排气口下油污严重，那表示分子筛已经被重度污染；如果排气口没有排气动作以及水气排出，那干燥罐很可能已经失效；如果距离空压机最远的一个储气筒能放出水的话，干燥罐也就“寿终正寝”了。

如何正确选择干燥罐？

干燥罐也算车辆上的消耗件，卡友们应该按时对干燥罐进行检查，在发现问题后及时进行更换。另外，因为干燥罐的质量高低不一、南北方气候以及湿度差异等因素，干燥罐的检查以及更换周期也没有确定答案，一般来说，老司机们都会选择每3万公里对干燥罐进行检查更换，防患于未然，当然卡友们也可以根据经验来决定。

同时，卡车e族也建议各位出车时常备干燥罐，以备不时之需。但市面上的干燥罐质量良莠不齐，就算是买大品牌，也可能因为渠道不正确买到假冒伪劣产品。

尽管劣质干燥罐也能凑合用，但这个零部件关系着制动系统的正常运行，而制动系统又与安全息息相关，凡关乎安全，皆是大事。

其次，劣质干燥罐使用周期短，与其三五天就换一个20的，不如两个月换一次200的，价格差不了多少，用着也省心。

也有卡友表示：市面上的干燥罐那么多，到底该选哪个呢？

这里先教大家一些购买原则：

• 不贪便宜买三无产品，和正品价格相比差太多的也不要买，多半是假货。
• 到正规地点去买。
• 尽量选用气孔较小较多、结构较强，体积小但质量比较大的产品，这种产品的干燥剂含量较良心，干燥效果也相对较好。

如果卡友们仍然不清楚该选择哪款干燥罐，别担心，下一期小编将对市面上当红的几款干燥罐进行横评，为大家提供参考，敬请期待哦！