2022年8月31日，旅客在江苏无锡火车站乘车出行。图/新华社

近日，有网友发帖吐槽乘坐过夜车次的软卧被自动分配到“3男1女”车厢，引发热议。

据红星新闻报道，该网友称，自己乘坐火车，是车厢内唯一的女性，在“3男1女”的密闭空间中备感不安，最终和他人更换了位置。她建议铁路分配更换算法，避免出现3男1女或3女1男共处一室的尴尬情况。

话题抛出后，很快登上热搜，引发网友的激烈讨论。而在网友的相关投票中，75%的人认为软卧车厢安排乘客应按性别进行调整。这一结果，自然是符合常理和常情的。

通常意义上，国内的软卧车厢与硬卧车厢不同，其并不开放，有可推拉的门，内部还可以上锁，形成密闭的隐私空间。在这种情况下，如果有女乘客和3位男乘客被分到同一车厢，女乘客心理产生警觉，当属正常反应。

报道中，就有一位跟该网友遭遇类似情况的女乘客，甚至上车5个小时都不敢躺下，而乘务员每次关上车厢门，她都要起身把门重新打开。可见，这一尴尬问题也并不罕见。

但目前铁路部门的车厢分配系统，可能还没做到如此精细化。12306对此的答复是，“目前没有办法选择”，如果遇到此类问题，可自行和其他乘客协商更换，也可求助列车员，但都需征得更换人同意；遇到安全问题，也可向列车员或乘警求助。

在不改变车厢分配机制的情况下，就此看，铁路部门给出的解决方案也是可行的。只要征得其他乘客同意，可以协商更换位置，列车员不加干预。实际上，在现实中遇到此类情况，也大多是通过这一方式解决，似乎没有其他更好的办法。

由此可见，“3男1女”同一软卧车厢，也不仅仅是乘客的尴尬。但可以理解的是，修改车厢自动分配机制涉及方方面面，需要考虑可行性、双面性乃至极端情形等。有网友就提出，如果列车仅剩一个车厢，先有女性订票，再来3名男性订票，又该如何安排？

现实情况则更为复杂，因为乘客在旅途过程中有上有下，有老有幼，也有男有女。所以，如果要改变分配机制，并不仅仅是一个性别问题，更是一个复杂的、系统性的问题，需要做细致周密的考虑。

当然，随着技术的迭代升级和智能化水平提升，对于部分乘客的需求，铁路部门不妨进行有针对性的调整，让服务更加细致周到，给乘客一份更好的出行体验。

譬如，购票平台是否可以推出更个性化的选项，介意的乘客可选择系统分配同性别车厢，不介意者则正常出票。这就需要平台升级分配机制，提供更加精细化的算法，考虑更多可能性，以此为乘客提供更多选择空间。

“3男1女”的车厢困境，不仅仅是乘客在吐槽出行过程中遇到的尴尬，实际也表达了一种诉求——随着智慧出行的进一步发展，乘客也有了更多的个性化需要。面对已经形成讨论的这一现实问题，相关部门不妨予以正视，并在服务措施上纳入考虑。

事实上，此前12306就对网络售票系统进行了优化调整，在票量充足的情况下，能自动识别60岁以上的老年旅客并优先安排下铺。这样的服务优化措施，无疑就是科学的，也更具人情味儿。

在此基础上，针对乘客更多的个性化需求，在技术允许下，探索通过智能化升级，用更加精细贴心的措施，化解“3男1女”同一软卧车厢这类出行尴尬，也不失为铁路服务的更优选。

撰稿 / 姚羽（媒体人）

编辑 / 刘昀昀

校对 / 刘军