莱特兄弟是美国俄亥俄州人,哥哥生于1867年4月16日,弟弟生于1871年8月19日。
两兄弟从小就对机械兴趣浓厚。有一年圣诞节,爸爸送给他们一个“蝴蝶”玩具,并演示了它是如何飞的,莱特兄弟这才知道原来人造的东西也可以飞上天。他们把它拆开,细细研究。
1894年,他们一个27岁,一个23岁,一起开了一家自行车修理店,并着手研究飞机。
他们回忆起童年生活时说:
“简单地说,就是我们幸运地生活在这样一个家庭环境里。在家里,大人们总是热情鼓励孩子们去追求知识,去调查研究一切奇特的现象。换了另一个家庭环境,我们的好奇心也许早在它结出果实以前就被扼*了。”
细致的哥哥加上富有想象力的弟弟,他们的配合天衣无缝。在制造了3架滑翔机之后,他们开始着手制造著名的“飞行者一号”双翼机。
1903年12约17日,在现场5名观众注视下的四次试飞,“飞行者一号”在哥哥威尔伯的驾驶下,用59秒飞行了260米。
人类首次用完全受控、依靠自身动力、载人、持续指控不落地的飞机完成飞行。
首次飞机失事莱特兄弟在1903年首次飞行成功后,就忙着把自己的发明商业化,可是直到1908年,他们才签到了两份合同:美国军方和法国企业。
1908年夏,弟弟奥维尔在美国进行载人飞行演示,现场有五位军官进行测评,通过后方能签下该订单。
空军中尉托马斯是五位测评军官之一,他坐在飞机客座上,便于近距离观测。飞机在飞离地面约46米时,右翼螺旋桨发生故障,飞机失去平衡,迅速坠落,径直撞向了地面。
飞机坠毁,奥维尔腿部和肋骨骨折,幸运得活下来了。托马斯中尉头部骨折,在医院抢救无效后死亡。
在此之后,莱特兄弟深陷专利战导致飞机技术停滞不前。
1911年,哥哥威尔伯染上伤寒病逝,年仅44岁。三年后,弟弟把公司卖给了一个金融家,过起了深居简出的生活。
在1912年到1913年中,就有11人死于莱特兄弟B型或C型飞机失事。
莱特兄弟的发明,将远在天边的我们变成近在咫尺,甚至敢于将我们的目光投向太空。但细看飞机的进化史,就是一部触目惊心的空难史,持续改进的技术,也阻挡不了一次次的飞机失事。