上图的这种连接方式是比较正确也比较简便的方法。两根线缠绕2-3圈以后，一根顺时针围绕线束平行旋转2周。一根逆时针围绕线束平行旋转2周。之后再将两根线头从新螺旋扭紧。最后将多余线头延线束平行缠绕即可。

而这宗连接方式，是最为牢固的线束连接方法。但操作比较复杂，也比较耗时。虽然是比较正确的，但我们也可以采纳第二种方式进行连接。

总结一下：

通过这次经历，让我深深的知道了，汽车电器故障很多都是具有连带性的问题。很可能是线束接触不良，就可能会导致很多连带性的问题发生。要想不被坑，首先我们要找到一家负责任并且技术高超的维修店。其次就是在使用中多验证几次故障发生前后的车辆状态。将这些信息有效传达到维修技师的耳中。如果这次维修我能够第一时间将车辆震动时故障忽好忽坏告诉4S店维修技师，很可能他们也能瞬间找出故障。但由于自己描述不清，导致自己花了不少冤枉钱。所以想要不被坑，还是要从自己做起。不仅要养成定期检查车辆的好习惯，更要对故障有一个清晰的判断思路。