2、行车记录仪成本问题

有的朋友说，现在有很多针对国内的特供车，大不了在国内的车型安装上，国外的车型不装，这样不就可以解决问题了吗？其实还有另外一个问题：成本问题。

不少朋友会说一个行车记录仪能有什么成本问题呢？在网上买一个，贵的也就几百元，便宜的甚至100多元就能够买到。对于一家全球性企业而言，一个行车记录仪并不算贵，但是车企要将其变成标配就没有那么简单了，首先车企需要考虑到行车记录仪的稳定性，但是行车记录仪的市场也较复杂，有的行车记录仪用个几个月就坏掉了，譬如出现不能录像，直接黑屏等问题。

因此厂家也考虑到如何选择一台质量稳定，适用于大众的，起码能用上十年八年不坏的行车记录仪，现在国内的行车记录仪也就普及没多少年，没有企业敢承诺行车记录仪的稳定性与持久性，因此如果希望将形成记录仪转为标配，还需要更成熟的产品与市场环境。

3、行车记录仪更新迭代的速度快

另外，行车记录仪的更新换代也十分快，这就相当于大家使用的手机一样，在以前行车记录仪只是简单的录画面，画面并不清晰，特别是到了晚上的时候画面特别模糊。而现在大多数的行车记录仪都有1080P的高清画面，还会有夜视，甚至是广角拍摄等功能，而这也就过去了没多长的时间，更新换代的速度太快了。

有可能车企现在标配了一款行车记录仪，过了两年后该款式已经被市场所淘汰了，因此更新迭代的速度也是因素之一。

4、行车记录仪的设计成本

另外就是一些设计成本，厂家标配了行车记录仪，并不是像车主一样简简单单的安装上，现在安装行车记录仪一般有三种方法，第一种是直接在后视镜上用卡扣固定住行车记录仪，这一种方式不是那么的牢固。第二种就是用黏胶等方式固定在前挡风玻璃上，还有一种吸盘式的吸在前挡风玻璃上，但这三种方式都不是那么的稳固的，大家自己去安装还可以，以厂家的角度和身份而言，是不允许加入到流水线上的。