在做工用料方面4008秉承着标致一如既往出色的质感，燃油版高配车型采用了真皮缝线的中控台并搭配Alcantara翻毛皮材质更显档次感，而这台混动车型则是以软性环保材料和仿碳纤维材质来凸显环保和性能属性，同时装配工艺扎实。

在PHEV车型上，全液晶仪表的显示效果也更加具有科技感，除了不同模式的变化效果之外，纯电续航里程显示、驾驶模式切换和发动机运转工况显示也是PHEV车型独有的特点。方向盘也沿用了非常小巧的造型，类似游戏机手柄的感觉不但让人爱不释手，实际驾驶操作时也非常灵活。不过即便尺寸已经非常小巧，但方向盘上部也还是会占据一小部分液晶仪表的视线，好在可以通过座椅和方向盘的高低来调节，也许这就是法系车设计大于实用性最好的体现。

在配置层面，这台PHEV车型的售价虽然属于全系车型的高位，但在配置上却不如燃油版车型来的丰富。比如缺少前排座椅加热、副驾驶电动座椅、手机无线充电、电动尾门等，尤其是没有后排座椅扶手这点着实让人有点尴尬。

好在大部分实用功能都没有缺席，比如全自动LED大灯亮度极高、高德地图车机版带限速识别、前方车辆和行人识别监测十分灵敏，CarPlay和CarLife也都是标配，ACC自适应巡航辅以车道偏离预警车道保持等都是日常使用率较高的配置。

另外标致-雪铁龙的SUV一直有个特点，那就是即便全系都是两驱车型，但总是在车内配置了全路况的驾驶模式旋钮。可偏偏在唯一的四驱车型上，全路况模式选择却消失了，着实让人有些摸不着头脑。

驱动形式：法系车也能走技术流

如果说在静态部分全新4008 PHEV的配置依然体现着法国人的任性，总不能让你感觉尽善尽美，那么来到动态部分，法国人在机械方面的固执则会带给你无比惊喜。