而对于平常有越野需求的朋友来说，在选择SUV车型时，还是不要选择类似唐这种动辄21寸的大轮毂，在越野的时候，一般情况下，都是越粗糙越原始的东西越可靠，而且小轮毂厚胎壁日常驾驶的时候，舒适性更高，爆胎风险更小，所以有越野需求的朋友，就选择小轮毂厚胎壁的组合，哪怕是公路胎，不是AT胎，也比华而不实的大轮毂要实用安全的多。

所以说，在轮毂这件事上，美观和舒适性是很难做到两全的，要么为了美观选择大轮毂薄胎壁，放弃部分舒适性；要么放弃美观，选择小轮圈厚胎壁，换取更好的舒适性和可靠性，这里就有取舍在里面了。

那么有些朋友说，自己日常的路况比较好，还喜欢大轮毂带来整车的协调感，但是偶尔需要走一些烂路，或者SUV车型还想走一些轻度越野，在轮胎的选择上应该怎么办，对于这种需求，我们只能说，要么选择一个折中的方案，选择轮毂和胎壁比较适中的尺寸，比如这款车可以选择17寸到21寸的轮毂，那么我们可以选择19寸轮毂，各有牺牲又各有照顾。

当然还有一种比较“土豪”的解决方案就是，多备一套小尺寸轮毂厚胎壁的轮胎，甚至是AT胎，这样一来，在需要越野的时候，直接换上就行了，回到日常使用的情况下，换回大轮毂即可。

所以，选择轮胎是需要综合考虑路况和使用情景的，而大多数情况下，轮毂的尺寸又和配置联系的比较紧密，可选择的余地并不是很大，那么在有选择前提的情况下，大家可以参照我们上述的标准，选择适合自己用车环境的轮毂和轮胎。